SV08-29 Heidefoss श्रृंखला उच्च दबाव थ्रेड प्लग-इन भल्भ

हामीले हाइड्रोलिक रिभर्सिङ भल्भ प्रयोग गर्दा केही मर्मत र सफाई गर्न आवश्यक छ, ताकि भल्भको सामान्य प्रयोग र लामो सेवा जीवन सुनिश्चित गर्न। भल्भ कसरी सफा गर्ने भनेर हेरौं।

1. जब हाइड्रोलिक रिभर्सिङ भल्भ सफा गरिन्छ, यसलाई पहिले हटाउनु पर्छ। सफा गर्नु अघि यसलाई हटाउनुहोस्। जब रिभर्सिङ प्लन्जर र स्लाइडिङ हातमा ग्रीस प्रयोग गरिन्छ, एक अनुरूप तरल वा लुब्रिकेटिङ तेल चयन गर्नुपर्छ, ताकि यसले राम्रोसँग काम गर्न सक्छ।

2. सरसफाई प्रक्रिया बिस्तारै पूरा गर्नुपर्छ। बहु-मार्ग भल्भमा सबै अवशिष्ट तरल नाली नगर्नुहोस्।

3. उच्च दबाव, स्टीम वा तातो पानी संग बहु-मार्ग उल्टो भल्भ सफा गर्दा, गैर-संक्षारक तरल पनि चयन गर्नुपर्छ।

4. हाइड्रोलिक रिभर्सिङ भल्भको मर्मतको क्रममा, प्रत्येक मोडेलको लागि उपयुक्त सफाई तरल परीक्षण गर्न र प्रयोग गर्नु अघि छनौट गर्न आवश्यक छ।

5, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेपबाट बच्नको लागि, विद्युत चुम्बकीय कुण्डलको ग्राउन्डिङ तार विच्छेद गर्न निश्चित हुनुहोस्, र त्यसपछि सफाईको लागि डिटर्जेंट वा अन्य तरल पदार्थ प्रयोग गर्नुहोस्।

6. मल्टि-वे रिभर्सिङ भल्भको भित्री भाग सफा गर्दा, मल्टि-वे रिभर्सिङ भल्भ पहिले बन्द गरिनुपर्छ, र हाइड्रोलिक तेल निकासा गरिनुपर्छ, र त्यसपछि फिल्टर तत्व र अन्य भागहरू सफाईको लागि हटाइनु पर्छ।

पायलट राहत वाल्व को दबाव विफलता को उन्मूलन विधि

1. मुख्य भल्भ कोरको भिजाउने प्वाललाई अलग गर्नुहोस्, यसलाई प्रभावकारी रूपमा सफा गर्नुहोस् र यसलाई पुन: मिलाउनुहोस्;

2. फिल्टरहरू थप्नुहोस् वा उपकरणमा नयाँ तेल बदल्नुहोस्;

3, भल्भ वा राम्रो नयाँ वसन्त मा वसन्त मर्मत;

माथिको सामग्री Xiaobian द्वारा साझा गरिएको पायलट राहत भल्भ दबाव माथि जान नसक्ने कारण हो। जब हामीलाई कारण थाहा छ, हामी प्रभावकारी रूपमा यसलाई हटाउन सक्छौं, सबैलाई मद्दत गर्ने आशामा।

पहिलो, कारण पाइलट राहत भल्भ दबाव माथि जान सक्दैन

1. यदि मुख्य स्पूल एसेम्बली अघि सफा गरिएन भने, तेल धेरै फोहोर हुनेछ वा फोहोर एसेम्बलीको समयमा भित्र ल्याइनेछ, जसले मुख्य स्पूलको भिजाउने प्वालको अवरोध निम्त्याउँछ;

2. एसेम्बली गुणस्तर खराब छ, त्यसैले एसेम्बल गर्दा शुद्धता उच्च हुँदैन, र भागहरूको क्लियरेन्स आफैंमा राम्रोसँग समायोजन गरिएको छैन, त्यसैले मुख्य भल्भ कोर सुरूवात स्थितिमा अड्किएको छ;

3. भल्भको रिटर्न स्प्रिङ भाँचिएको वा झुकेको छ, जसको परिणामस्वरूप मुख्य भल्भ कोर रिसेट भएको छैन;