उत्खनन सामान हाइड्रोलिक solenoid भल्भ मूल TM68501 समानुपातिक solenoid भल्भ

हाइड्रोलिक पम्पमा सोलेनोइड भल्भमा सामान्यतया दुईवटा हुन्छन्, एउटा TVC सोलेनोइड भल्भ, अर्को LS-EPC सोलेनोइड भल्भ हो, पहिले इन्जिन स्पीड सेन्सरबाट सिग्नल सेन्सिङ गर्न, इन्जिन पावर र हाइड्रोलिक पम्प समायोजन गर्न जिम्मेवार हुन्छ। पावर मिल्दो, यदि बिग्रियो भने, या त कारको इन्जिन भरिएको छ, अपर्याप्त पावर छ, वा इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो छ।
पछिल्लो चालकको सञ्चालन र बाह्य लोडको आकारमा परिवर्तनहरू संवेदन गर्न जिम्मेवार छ, यदि क्षतिग्रस्त छ भने, यसले खन्नमा कमजोरी, सम्पूर्ण मेसिनको ढिलो सञ्चालन, कमजोर माइक्रो-अपरेशन क्षमता, र कुनै उच्च-गति गियरको कारण हुनेछ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि पम्प अघि र पछि एक TVC solenoid भल्भ छ, र केवल एक LS-EPC solenoid भल्भ।
हाइड्रोलिक पम्प ड्राइभ शाफ्टले रेडियल बल र अक्षीय बलको सामना गर्न सक्दैन, त्यसैले यसलाई बेल्ट पाङ्ग्राहरू, गियरहरू, स्प्रोकेटहरू सीधा शाफ्टको छेउमा स्थापना गर्न अनुमति छैन, सामान्यतया ड्राइभ शाफ्ट र पम्प ड्राइभ शाफ्ट जडान गर्न युग्मनको साथ।
यदि निर्माण कारणहरूको कारणले गर्दा, पम्प र युग्मनको समाक्षीय डिग्री मानक भन्दा बढि हुन्छ, र विधानसभाको समयमा विचलन हुन्छ, केन्द्रापसारक बलले पम्प गतिको वृद्धिको साथ युग्मनको विकृति बढाउँछ, र केन्द्रापसारक बल बढ्छ। एक दुष्चक्र मा परिणाम, कम्पन र शोर को परिणाम, यसरी पम्प को सेवा जीवन प्रभावित। यसको अतिरिक्त, त्यहाँ अन्य प्रभावकारी कारकहरू छन् जस्तै युग्मन पिन ढीला हुनु र समयमै कडाइ नगर्नु।

उत्खनन विद्युत चुम्बकीय राहत भल्भ दोष र समस्या निवारण विधि:

1. प्रणाली दबाव उतार-चढ़ाव

दबाव उतार-चढ़ावको मुख्य कारणहरू निम्न हुन्:
① दबाब समायोजन गर्ने स्क्रूले कम्पनका कारण लकिङ नट खुकुलो बनाउँछ, जसको परिणामस्वरूप दबाव उतार-चढाव हुन्छ;
② हाइड्रोलिक तेल सफा छैन, त्यहाँ सानो धुलो छ, ताकि मुख्य स्पूल स्लाइडिङ लचिलो छैन। अनियमित दबाव परिवर्तनको परिणाम। कहिलेकाहीँ भल्भ जाम हुनेछ;
③ मुख्य भल्भ स्पूल चिल्लो छैन, जसको कारण ड्याम्पिङ प्वाल बन्द हुन्छ जब यो मार्फत हुन्छ;
(4) मुख्य भल्भ कोरको कोनिकल सतह भल्भ सीटको कोनसँग राम्रोसँग सम्पर्कमा छैन, र यो राम्रोसँग पीसिएको छैन;
⑤ मुख्य भल्भ कोरको भिजाउने प्वाल धेरै ठूलो छ र भिजाउने भूमिका खेल्दैन;
पाइलट भल्भले वसन्त झुकाउने समायोजन गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप स्पूल र कोन सीट बीचको खराब सम्पर्क, असमान पहिरन।
समाधान:
① तेल ट्याङ्की र पाइपलाइन नियमित रूपमा सफा गर्नुहोस्, र तेल ट्याङ्की र पाइपलाइन प्रणालीमा प्रवेश गर्ने हाइड्रोलिक तेल फिल्टर गर्नुहोस्;
(2) यदि पाइपलाइनमा फिल्टर छ भने, माध्यमिक फिल्टर तत्व थपिनुपर्छ, वा माध्यमिक कम्पोनेन्टको फिल्टरेशन शुद्धता प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ; भल्भ कम्पोनेन्टहरू डिस्सेम्बल र सफा गर्नुहोस् र सफा हाइड्रोलिक तेल प्रतिस्थापन गर्नुहोस्;
③ अयोग्य भागहरू मर्मत वा बदल्नुहोस्;
④ ड्याम्पिङ एपर्चर उचित रूपमा घटाउनुहोस्।

g, रबरको औंठी लगाउने र समयमै प्रतिस्थापन नगर्ने।