उत्खनन solenoid भल्भ TM66001 24V 20Bar हाइड्रोलिक पम्प समानुपातिक solenoid भल्भ
विवरणहरू
वारेन्टी:१ वर्ष
ब्रान्ड नाम:उडिरहेको साँढे
उत्पत्ति स्थान:Zhejiang, चीन
वाल्व प्रकार:हाइड्रोलिक भल्भ
भौतिक शरीर:कार्बन स्टील
दबाव वातावरण:सामान्य दबाब
लागू हुने उद्योगहरू:मेसिनरी
लागू हुने माध्यम:पेट्रोलियम उत्पादनहरु
ध्यानाकर्षणका लागि बिन्दुहरू
उत्खनन solenoid वाल्व को काम सिद्धान्त
उत्खननकर्ताले मुख्यतया प्रत्यक्ष-अभिनय सोलेनोइड भल्भ प्रयोग गर्दछ, जसमा सुविधाजनक नियन्त्रण, छिटो कार्य, रिमोट कन्ट्रोल प्राप्त गर्न सजिलो, र भ्याकुम, नकारात्मक दबाब र शून्य दबावमा सामान्य रूपमा काम गर्न सक्ने फाइदाहरू छन्। उत्खनन solenoid भल्भ भित्र एक बन्द कक्ष छ, भल्भ शरीर च्याम्बर को बीच मा छ, र वाल्व शरीर को दुई छेउ को आवश्यकता अनुसार इलेक्ट्रोम्याग्नेट संग कन्फिगर गरिएको छ, वा केवल एक छेउ इलेक्ट्रोमग्नेट संग कन्फिगर गरिएको छ। इन्डक्टन्सको सिद्धान्तद्वारा उत्पन्न चुम्बकीय बल प्रयोग गरेर, कन्ट्रोल स्पूलले तेल सर्किट रिभर्सल प्राप्त गर्न चल्छ, जब इलेक्ट्रोम्याग्नेट कुण्डललाई ऊर्जा दिइन्छ, इलेक्ट्रोम्याग्नेटले विपरित दिशामा तान्नेछ, र स्पूललाई सक्शनको दिशामा सार्नको लागि धकेल्छ, यसरी विभिन्न तेल प्वालहरू अवरुद्ध वा पर्दाफास गर्दछ, र तेल निर्देशन अनुसार विभिन्न पाइपलाइनहरूमा प्रवेश गर्नेछ। यदि सोलेनोइड भल्भको सोलेनोइड कुण्डल जलाइयो वा काटियो भने, यसले चुम्बकीय बल उत्पन्न गर्न सक्दैन, र भल्भ कोर सार्न सकिँदैन, र उत्खननकर्ताले सम्बन्धित कार्यहरू गर्न सक्दैन।
हाइड्रोलिक पम्पमा सोलेनोइड भल्भमा सामान्यतया दुईवटा हुन्छन्, एउटा TVC सोलेनोइड भल्भ, अर्को LS-EPC सोलेनोइड भल्भ हो, पहिले इन्जिन स्पीड सेन्सरबाट सिग्नल सेन्सिङ गर्न, इन्जिन पावर र हाइड्रोलिक पम्प समायोजन गर्न जिम्मेवार हुन्छ। पावर मिल्दो, यदि बिग्रियो भने, या त कारको इन्जिन भरिएको छ, अपर्याप्त पावर छ, वा इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो छ।
पछिल्लो चालकको सञ्चालन र बाह्य लोडको आकारमा परिवर्तनहरू संवेदन गर्न जिम्मेवार छ, यदि क्षतिग्रस्त छ भने, यसले खन्नमा कमजोरी, सम्पूर्ण मेसिनको ढिलो सञ्चालन, कमजोर माइक्रो-अपरेशन क्षमता, र कुनै उच्च-गति गियरको कारण हुनेछ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि पम्प अघि र पछि एक TVC solenoid भल्भ छ, र केवल एक LS-EPC solenoid भल्भ।
हाइड्रोलिक पम्प ड्राइभ शाफ्टले रेडियल बल र अक्षीय बलको सामना गर्न सक्दैन, त्यसैले यसलाई बेल्ट पाङ्ग्राहरू, गियरहरू, स्प्रोकेटहरू सीधा शाफ्टको छेउमा स्थापना गर्न अनुमति छैन, सामान्यतया ड्राइभ शाफ्ट र पम्प ड्राइभ शाफ्ट जडान गर्न युग्मनको साथ।
यदि निर्माण कारणहरूको कारणले गर्दा, पम्प र युग्मनको समाक्षीय डिग्री मानक भन्दा बढि हुन्छ, र विधानसभाको समयमा विचलन हुन्छ, केन्द्रापसारक बलले पम्प गतिको वृद्धिको साथ युग्मनको विकृति बढाउँछ, र केन्द्रापसारक बल बढ्छ। एक दुष्चक्र मा परिणाम, कम्पन र शोर को परिणाम, यसरी पम्प को सेवा जीवन प्रभावित। यसको अतिरिक्त, त्यहाँ अन्य प्रभावकारी कारकहरू छन् जस्तै युग्मन पिन ढीलो हुनु र समयमै कडा नहुनु, रबरको घण्टी लगाउनु र समयमै प्रतिस्थापन नगर्नु।