अक्सिजन सेन्सरले इन्जिन निकास ग्यासमा अक्सिजन सामग्री पत्ता लगाएर मिश्रित ग्यासको एकाग्रता जानकारी ECU मा फिड गर्दछ, र यो तीन-तर्फी उत्प्रेरक अघि निकास पाइपमा स्थापित हुन्छ।

भोल्टेज संकेत उत्पन्न गर्न प्रयोग गरिने अक्सिजन सेन्सरको संवेदनशील तत्व जिरकोनियम डाइअक्साइड (ZrO2) हो, जसको बाहिरी सतहमा प्लैटिनमको तह हुन्छ, र प्लैटिनम इलेक्ट्रोडलाई सुरक्षित राख्न प्लैटिनमको बाहिरी भागमा सिरेमिकको तह हुन्छ। अक्सिजन सेन्सरको सेन्सिङ एलिमेन्टको भित्री भाग वायुमण्डलमा परेको छ, र बाहिरी पक्ष इन्जिनद्वारा निस्कने निकास ग्यासबाट जान्छ। जब सेन्सरको तापमान 300 ℃ माथि हुन्छ, यदि दुबै छेउमा अक्सिजन सामग्री एकदम फरक छ भने, एक इलेक्ट्रोमोटिभ बल दुबै छेउमा उत्पन्न हुनेछ। सेन्सरको भित्री भागमा अक्सिजनको मात्रा बढी हुन्छ किनभने यो वायुमण्डलमा हावामा भरिएको हुन्छ। जब मिश्रण पातलो हुन्छ, निकास ग्यासमा अक्सिजन सामग्री उच्च हुन्छ। सेन्सरको दुई पक्षहरू बीचको अक्सिजन सामग्रीको भिन्नता धेरै सानो छ, त्यसैले यसले उत्पन्न गरेको इलेक्ट्रोमोटिभ बल पनि धेरै सानो छ (लगभग 0.1V)। यद्यपि, जब मिश्रण धेरै धनी हुन्छ, निकास ग्यासमा अक्सिजन सामग्री धेरै सानो हुन्छ, संवेदनशील तत्वको दुई पक्षहरू बीचको अक्सिजन एकाग्रता भिन्नता ठूलो हुन्छ, र उत्पन्न इलेक्ट्रोमोटिभ बल पनि ठूलो हुन्छ (लगभग 0.8V)। अक्सिजन सेन्सर भित्रको हीटर संवेदनशील तत्वलाई तताउन प्रयोग गरिन्छ ताकि यसले सामान्य रूपमा काम गर्न सक्छ।

यदि अक्सिजन सेन्सरमा कुनै सिग्नल आउटपुट छैन वा आउटपुट सिग्नल असामान्य छ भने, यसले इन्जिनको इन्धन खपत र निकास प्रदूषण बढाउनेछ, जसको परिणामस्वरूप अस्थिर निष्क्रिय गति, मिस फायर र बकबक हुन्छ। अक्सिजन सेन्सरको सामान्य गल्तीहरू हुन्:

1) म्यांगनीज विषाक्तता। यद्यपि लेडेड पेट्रोल अब प्रयोग गरिएको छैन, पेट्रोलमा एन्टिकनक एजेन्टले म्यांगनीज समावेश गर्दछ, र दहन पछि म्यांगनीज आयनहरू वा म्यांगनेट आयनहरूले अक्सिजन सेन्सरको सतहमा लैजान्छ, जसले गर्दा यसले सामान्य संकेतहरू उत्पादन गर्न सक्दैन।

2) कार्बन निक्षेप। अक्सिजन सेन्सरको प्लेटिनम पानाको सतहमा कार्बन जम्मा भएपछि, सामान्य भोल्टेज संकेतहरू उत्पन्न गर्न सकिँदैन।

3) अक्सिजन सेन्सरको आन्तरिक सर्किटमा कमजोर सम्पर्क वा खुला सर्किटको कारणले कुनै सिग्नल भोल्टेज आउटपुट छैन।

4) अक्सिजन सेन्सरको सिरेमिक तत्व क्षतिग्रस्त छ र सामान्य भोल्टेज संकेत उत्पन्न गर्न सक्दैन।

5) अक्सिजन सेन्सर हिटरको प्रतिरोधी तार जलेको छ वा यसको सर्किट भाँचिएको छ, जसले अक्सिजन सेन्सरलाई सामान्य काम गर्ने तापक्रममा छिटो पुग्न असक्षम बनाउँछ।