अक्सिजन सेन्सरले ईन्जिन निकास ग्यासमा अक्सिजन सामग्री पत्ता लगाउँदछ, र यो तीन-मार्ग उत्प्रेरुपस्ट हुनु अघि थ्रीडी पाइपमा स्थापना गरिएको छ।

भोल्टेज संकेतको उत्पादन गर्न प्रयोग गरिएको अक्सिजन सेन्सरको संवेदनशील तत्व, zriinonim dioxide (Zr2), जसमा प्लेटिनम इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रोडको बाहिर प्लेटिनम इलेक्ट्रोमको एक तह छ। अक्सिजन सेन्सरको सेन्सर तत्वको भित्री पक्ष वायुमण्डलमा पर्दछ, र बाहिरी साइड इन्जिन द्वारा डिस्चार्ज गरिएको निकास ग्यासको माध्यमबाट पास गर्दछ। जब सेन्सरको तापक्रम 30000 भन्दा माथि छ, यदि दुबै पक्षमा अक्सिजन सामग्री एकदम फरक छ भने, एक इलेक्ट्रोट्रम दुबै पक्षमा उत्पन्न हुनेछ। सेन्सरको भित्री भागमा अक्सिजन सामग्री उच्च छ किनकि यो वातावरणमा हावामा छ। जब मिश्रण पातलो छ, खाली ग्यासमा अक्सिजन सामग्री उच्च छ। सेन्सरको दुबै पक्षको बीचमा अक्सिजजेन सामग्रीको भिन्नता एकदम सानो छ, त्यसैले यो द्वारा उत्पन्न इलेक्ट्रोमेटेड बल पनि धेरै सानो छ (लगभग 0.1V)। जे होस्, जब मिश्रण धेरै धनी छ, थ्रीडी ग्यासमा अक्सिजन सामग्री एकदम सानो छ, र सेन्सेटेड एलिटको दुबै पक्ष बीच अक्सिजन भिन्नता ठूलो छ (लगभग 0.8V)। अक्सिजन सेन्सर भित्र हीटर संवेदनशील तत्व तातो गर्न प्रयोग गरिन्छ ताकि यो सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दछ।

यदि अक्सिजन सेन्सरसँग स signal ्ख्याको आउटपुट वा आउटपुट संकेत असामान्य छ वा आउटपुट संकेत हो, यसले ईन्जील खपत बढ्नेछ, परिणामस्वरूप अस्थिर सुस्त गतिमा, दुर्गन्धित र कुराकानीको कारण। अक्सिजन सेन्सर को सामान्य गल्ती:

1) मा ang ्गनी विषाक्त। यद्यपि अगुवाई पेट्रोल प्रयोग नगरी एन्टिकोनोक एजेन्टले मंगनासी, र मंगनानी आयन वा मांगनीट फ्रान्स समावेश गर्दछ जब यसले सामान्य संकेतहरू उत्पादन गर्न सक्दैन।

2) कार्बन स्थापना। अक्सिजन सेन्सरको स्टान्निनमको सतह पछि कार्बन-जम्मा गरिएको छ, सामान्य भोल्टेज संकेत उत्पन्न गर्न सकिदैन।

)) अक्सिजन सेन्सरको आन्तरिक सर्किटमा न्यून सम्पर्क वा खुला सर्किटमा खुला क्षेत्र आउटपुट छैन।

)) अक्सिजन सेन्सर को सिरेमिक तत्व बिग्रिएको छ र सामान्य भोल्टेज संकेत उत्पन्न गर्न सक्दैन।

)) अक्सिजन सेन्सर हीस्टरको प्रतिरोध वायर जलाइएको छ वा यसको सर्किट भाँचिएको छ, जसले अक्सिजन सेन्सरलाई तुरुन्तैमा पुग्न असमर्थ बनाउँदछ।