सञ्चालनको सिद्धान्त

1. अक्सिजन सेन्सर अटोमोबाइल मा एक मानक कन्फिगरेसन हो। यो एक मापन तत्व हो जसले अटोमोबाइल निकास पाइपहरूमा अक्सिजन क्षमता मापन गर्न सिरेमिक संवेदनशील तत्वहरू प्रयोग गर्दछ, र रासायनिक सन्तुलनको सिद्धान्त अनुसार सम्बन्धित अक्सिजन एकाग्रता गणना गर्दछ, ताकि दहन वायु-ईन्धन अनुपात निगरानी र नियन्त्रण गर्न र उत्पादन सुनिश्चित गर्न। मापदण्डहरू पूरा गर्न गुणस्तर र निकास उत्सर्जन। अक्सिजन सेन्सर व्यापक रूपमा विभिन्न कोइला दहन, तेल दहन, ग्यास दहन र अन्य भट्टीहरूको वायुमण्डल नियन्त्रणमा प्रयोग गरिन्छ। यो हाल दहन वातावरण मापन गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो तरिका हो, र सरल संरचना, द्रुत प्रतिक्रिया, सजिलो मर्मत, सुविधाजनक प्रयोग र सही मापन को फाइदाहरु छन्। दहन वायुमण्डल मापन र नियन्त्रण गर्न यस सेन्सरको प्रयोगले उत्पादनको गुणस्तरलाई स्थिर र सुधार मात्र गर्दैन, तर उत्पादन चक्रलाई छोटो बनाउन र ऊर्जा बचत गर्न पनि सक्छ।

2. अटोमोबाइलमा अक्सिजन सेन्सरको कार्य सिद्धान्त ड्राई ब्याट्रीको जस्तै छ, र सेन्सरमा रहेको जिरकोनिया तत्वले इलेक्ट्रोलाइट जस्तै कार्य गर्दछ। यसको आधारभूत कार्य सिद्धान्त हो: केहि परिस्थितिहरूमा, zirconia भित्र र बाहिर अक्सिजन एकाग्रता भिन्नता प्रयोग गरेर सम्भावित भिन्नता उत्पन्न हुन्छ, र जति ठूलो एकाग्रता भिन्नता, सम्भावित भिन्नता त्यति नै ठूलो हुन्छ। वायुमण्डलमा अक्सिजनको मात्रा २१% हुन्छ, र समृद्ध मिश्रण दहन पछि निकास ग्यासमा वास्तवमा अक्सिजन हुँदैन। दुबला मिश्रण दहन पछि निकास ग्यास वा आगो को कमी को कारण निकास ग्यास मा अधिक अक्सिजन हुन्छ, तर यो अझै पनि वायुमण्डल मा अक्सिजन भन्दा धेरै कम छ। उच्च तापमानमा प्लैटिनमको उत्प्रेरक अन्तर्गत, नकारात्मक रूपमा चार्ज गरिएको अक्सिजन आयनहरू जिरकोनिया स्लिभको भित्री र बाहिरी सतहहरूमा सोखिन्छ। निकास ग्यासको तुलनामा वायुमण्डलमा अक्सिजन बढी भएको हुनाले आवरणमा वायुमण्डलसँग सञ्चार गर्ने पक्षले निकास ग्यास पक्षको तुलनामा बढी नकारात्मक आयनहरू अवशोषित गर्दछ, र दुबै छेउमा आयनहरूको एकाग्रता भिन्नताले इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्छ।

3. जब अटोमोबाइल आवरणको निकास ग्यास पक्षमा अक्सिजन एकाग्रता कम हुन्छ, एक उच्च भोल्टेज (0.6 ~ 1V) अक्सिजन सेन्सरको इलेक्ट्रोडहरू बीच उत्पन्न हुन्छ, र यो भोल्टेज संकेत प्रवर्धनको लागि अटोमोबाइल ECU मा पठाइन्छ। ECU ले उच्च भोल्टेज संकेतलाई समृद्ध मिश्रणको रूपमा र कम भोल्टेज संकेतलाई दुबला मिश्रणको रूपमा मान्दछ। अक्सिजन सेन्सरको भोल्टेज संकेत अनुसार, कम्प्युटरले 14.7: 1 मा सकेसम्म सैद्धान्तिक इष्टतम वायु-इंन्धन अनुपात अनुसार मिश्रणलाई पातलो वा समृद्ध बनाउँछ। त्यसैले, अक्सिजन सेन्सर इलेक्ट्रोनिक रूपमा इन्धन मिटरिङ नियन्त्रण गर्ने मुख्य सेन्सर हो। जब अक्सिजन सेन्सर उच्च तापक्रममा हुन्छ (अन्त 300 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी पुग्छ) तब मात्र यसको विशेषताहरू पूर्ण रूपमा प्रतिबिम्बित हुन सक्छ र भोल्टेज आउटपुट हुन सक्छ। लगभग 800 डिग्री सेल्सियस मा, यो मिश्रण को परिवर्तन को लागी सबै भन्दा छिटो प्रतिक्रिया छ, तर यो विशेषता कम तापमान मा धेरै परिवर्तन हुनेछ।