Re5424661 जोन दीवित तेल दबाव सेन्सरको लागि प्रयोग गरीन्छ।

ईन्जिन नियन्त्रणको लागि सेन्सरहरू

त्यहाँ सञ्चिल नियन्त्रणको लागि धेरै प्रकारका सेन्सरहरू छन्, तापमान सेन्सर, दबाव सेन्सर, गति र कोण सेन्सर, स्थिति कन्फर्मोर, ग्यास कन्ट्रोलर, दस्तक सेन्सर र यस्तै। यस प्रकारको सेन्सर सम्पूर्ण ईन्जिनको मूल हो। तिनीहरूलाई प्रयोग गरेर ईन्जिन पावर सुधार गर्न सक्दछ, ईन्धन उपभोग कम गर्न, गल्तीहरू कम वातावरणमा, तिनीहरूको प्राविधिक वातावरणको प्रतिरोध गर्ने। उनीहरूको प्रदर्शन सूचकहरूका लागि त्यहाँ धेरै आवश्यकताहरू छन्, जुन सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मापन सटीकता र विश्वसनीयता हो, अन्यथा सेन्सर नियन्त्रण प्रणालीको असफलता वा असफलता ल्याउँदछ।

1 तापमान सेन्सर:

मुख्यतया ईन्जिन तापमान, अनन्त ग्यास तापक्रम, चिसो पानी तापमान, ईन्धन तेल तापमान, इंटेलटिक तापमान संचालन मुख्यतया वायर प्रतिरोध, थर्मिस्टर र थर्मिस्टर तारको घाटा प्रतिरोध तापमान सेन्सरको उच्च सटीकता हुन्छ, तर कमजोर प्रतिक्रिया विशेषताहरू; थर्मास्टोर सेन्सरसँग उच्च संवेदनशीलता र राम्रो प्रतिक्रिया विशेषताहरू, तर गरीब लाइनर र कम लागू तापमान छ। थर्माकोकोम्पल प्रकारसँग उच्च परिशुद्धता र फराकिलो तापमान मापन दायरा छ, तर एम्पल्टिफायर र चिसो अन्त उपचार विचार गर्नुपर्छ।

2 दबाव सेन्सर:

यसले मुख्यतया सेवन मनिफोल्ड, भ्याकुम डिग्री, वायुमण्डलीय दबाब, ब्रेक तेलको दबाव, ब्रेफ्फ्राजेम (LVDT) को धेरै प्रकारका सवारी चालकहरू छन्। क्यापिकेइभ सेन्सरसँग उच्च इनपुट ऊर्जा, राम्रो गतिशील प्रतिक्रिया र राम्रो वातावरणीय अनुकूलन को विशेषताहरु छन्। बिटाले यसको तापक्रमबाट धेरै प्रभावित हुन्छ, त्यसैले यसले तापमान क्षतिपूर्ति सर्किट स्थापना गर्नु पर्छ, तर यो सामूहिक उत्पादनका लागि उपयुक्त छ। LVDT प्रकारको ठूलो उत्पादन छ, जुन डिजिटल आउटपुटको लागि सजिलो छ, तर यसको कम्पन प्रतिरोध खराब छ; देखिएको एक आदर्श सेन्सर हो किनकि यसको सानो आकार, हल्का वजन, कम शक्ति खपत, कडा विश्वसनीयता, उच्च रिजोलुलता, उच्च रिजोलुसन र डिजिटल आउटपुट।