पानी तापमान सेन्सर को सिद्धान्त:

पानीको तापक्रम सेन्सर अटोमोबाइल इन्जिन नियन्त्रण प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जसले तापक्रमलाई विद्युतीय संकेतमा रूपान्तरण गर्न र यसलाई अटोमोबाइल इन्जिन नियन्त्रण मोड्युलमा पठाउन सक्छ। जब पानीको तापक्रम बढ्छ, पानी विस्तार हुन्छ, र पानीको विशिष्ट ताप क्षमता ठूलो हुन्छ, जसले गर्दा पानीको तापक्रम सेन्सरको ठूलो प्रतिरोध हुन्छ। यो प्रतिरोध परिवर्तन इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल द्वारा पत्ता लगाइएको छ, जसले इन्धन इंजेक्शन र इग्निशन समय जस्ता प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्दछ। एकै समयमा, पानीको तापक्रम सेन्सरले एन्टिफ्रिजको तापक्रम पनि पत्ता लगाउन सक्छ, चालकलाई इन्जिनको काम गर्ने अवस्था र शीतलन प्रणालीको काम गर्ने स्थिति बुझ्न मद्दत गर्दछ।
छोटकरीमा, पानीको तापक्रम सेन्सरको कार्य सिद्धान्त पानीको थर्मल विस्तार र चिसो संकुचन विशेषताहरूमा आधारित छ। जब पानीको तापक्रम बढ्छ, पानीको विस्तारले पानीको तापक्रम सेन्सरको प्रतिरोधलाई ठूलो बनाउँछ, र इन्जिन नियन्त्रण मोड्युलले प्रतिरोध परिवर्तन पत्ता लगाउँदछ, यसैले इन्जिनको काम गर्ने अवस्थालाई नियन्त्रण गर्दछ।
कन्टेनरमा रहेको पानीको स्तर सेन्सरले नियन्त्रकलाई पानीको स्तरको संकेत पठाउँछ, र नियन्त्रकमा रहेको कम्प्युटरले विचलन प्राप्त गर्न सेट सङ्केतसँग मापन गरिएको पानी स्तर सङ्केतलाई तुलना गर्छ, र त्यसपछि "खुला" र "बन्द" निर्देशनहरू जारी गर्दछ। कन्टेनर सेट पानी स्तरमा पुग्छ भनेर सुनिश्चित गर्न विचलनको प्रकृति अनुसार पानी आपूर्ति विद्युतीय भल्भमा। पानीको सेवन प्रक्रिया पूरा भएपछि, तापक्रम नियन्त्रण भागमा रहेको कम्प्युटरले तातो माध्यम आपूर्ति गर्ने विद्युतीय भल्भलाई "खुला" आदेश जारी गर्दछ, त्यसैले प्रणालीले कन्टेनरमा पानी तताउन थाल्छ। तापमान सेट गर्न। नियन्त्रकले भल्भ बन्द गर्न आदेश जारी गर्‍यो, तातो स्रोत बन्द गर्नुहोस्, र प्रणालीले ताप संरक्षण राज्यमा प्रवेश गर्यो। प्रोग्रामिङको प्रक्रियामा, प्रणाली सुरक्षित पानीको स्तरमा नपुगेको सुनिश्चित गर्न, नियन्त्रण ताप स्रोतको विद्युतीय नियामकले भल्भ खोल्दैन, तातो हानि र दुर्घटनाहरूबाट बच्न।
पानीको तापक्रम र पानीको स्तर सेन्सर तापक्रम नियन्त्रक भाग र पानीको स्तर नियन्त्रण भागबाट बनेको हुन्छ, र यसलाई विद्युतीय भल्भको अगाडि डिकम्प्रेसन यन्त्र र तताउनको लागि रोटरी मफलर हीटरसँग मिलाइएको हुन्छ। इन्जिन ब्लक वा सिलिन्डर हेडको पानी ज्याकेटमा कारको पानीको तापक्रम सेन्सर स्थापना गरिएको छ र इन्जिनको शीतलक तापक्रम मापन गर्न शीतलकसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा छ। कूलेन्ट थर्मोमिटरमा प्रयोग गरिने तापक्रम सेन्सर नकारात्मक तापक्रम गुणांक थर्मिस्टर (NTC) हो, जसको प्रतिरोध तापक्रम बढ्दै जाँदा ECU मा तार जोडिएको हुन्छ। अर्को एउटा ल्याप तार हो