Volkswagen Audi को लागि उपयुक्त सामान्य रेल दबाव सेन्सर 06J906051D

विकास इतिहास सम्पादक

1960 मा, त्यहाँ केवल तेल दबाब सेन्सरहरू, तेल मात्रा सेन्सरहरू र अटोमोबाइलहरूमा पानीको तापक्रम सेन्सरहरू थिए, जुन उपकरणहरू वा सूचक बत्तीहरूसँग जोडिएका थिए।

1970 को दशकमा, उत्सर्जन नियन्त्रण गर्न, अटोमोबाइलको पावर प्रणालीलाई नियन्त्रण गर्न मद्दत गर्न केही सेन्सरहरू थपिएका थिए, किनभने उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू, इलेक्ट्रोनिक इग्निशन र फ्युल इन्जेक्सन उपकरणहरू जुन उही अवधिमा देखा परेका थिए उनीहरूलाई निश्चित हावा-ईन्धन कायम राख्न यी सेन्सरहरू चाहिन्छ। उत्सर्जन नियन्त्रण गर्न अनुपात। 1980 को दशकमा, एन्टी-लक ब्रेकिङ उपकरणहरू र एयरब्यागहरूले अटोमोबाइल सुरक्षामा सुधार ल्यायो।

आज, सेन्सरहरू विभिन्न तरल पदार्थहरूको तापक्रम र दबाब मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ (जस्तै सेवनको तापक्रम, वायुमार्गको दबाब, चिसो पानीको तापक्रम र इन्धन इन्जेक्सनको दबाब, आदि); त्यहाँ प्रत्येक भागको गति र स्थिति (जस्तै सवारी साधनको गति, थ्रोटल खोल्ने, क्यामशाफ्ट, क्र्याङ्कशाफ्ट, कोण र प्रसारणको गति, EGR को स्थिति, इत्यादि) निर्धारण गर्न प्रयोग गरिने सेन्सरहरू छन्; निकास ग्यासमा इन्जिन लोड, नक, मिस फायर र अक्सिजन सामग्री मापन गर्नका लागि सेन्सरहरू पनि छन्; सीट को स्थिति निर्धारण को लागी एक सेन्सर; एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली र निलम्बन नियन्त्रण उपकरणमा पाङ्ग्राको गति, सडकको उचाइ भिन्नता र टायरको चाप नाप्ने सेन्सरहरू; अगाडिको यात्रुको एयरब्यागको सुरक्षा गर्न, थप टक्कर सेन्सरहरू र एक्सेलेरेसन सेन्सरहरू मात्र आवश्यक छैन। निर्माताको साइड भोल्युम, ओभरहेड एयरब्याग र थप उत्कृष्ट साइड हेड एयरब्यागको सामना गर्दै, सेन्सरहरू थपिनुपर्छ। अनुसन्धानकर्ताहरूले कारको पार्श्व प्रवेग, प्रत्येक पाङ्ग्राको तत्काल गति र आवश्यक टर्कलाई न्याय गर्न र नियन्त्रण गर्न एन्टी-कोलिजन सेन्सरहरू (रेन्जिङ राडार वा अन्य दायराका सेन्सरहरू) प्रयोग गर्ने भएकाले, ब्रेकिङ प्रणाली कारको स्थिरता नियन्त्रणको अभिन्न अंग भएको छ। प्रणाली।

पुरानो जमानाको तेल दबाव सेन्सरहरू र पानीको तापक्रम सेन्सरहरू एकअर्काबाट स्वतन्त्र छन्। किनभने त्यहाँ स्पष्ट अधिकतम वा न्यूनतम सीमा छ, ती मध्ये केही वास्तवमा स्विचहरू बराबर छन्। इलेक्ट्रोनिक र डिजिटल सेन्सरहरूको विकासको साथ, तिनीहरूको आउटपुट मानहरू थप सान्दर्भिक हुनेछन्।