अभ्यासमा प्रयोग हुने दुई प्रकारका अक्सिजन सेन्सरहरू छन्: जिरकोनिया अक्सिजन सेन्सर र टाइटेनिया अक्सिजन सेन्सर। साधारण अक्सिजन सेन्सरहरू एकल नेतृत्व, डबल नेतृत्व र तीन नेतृत्वमा विभाजित छन्। एकल नेतृत्व zirconia अक्सिजन सेन्सर छ; डबल-लीड टाइटेनियम अक्साइड अक्सिजन सेन्सर; तीन लिड भएको अक्सिजन सेन्सर तातो जिरकोनिया अक्सिजन सेन्सर हो। सिद्धान्तमा, तीन लिडहरू भएको अक्सिजन सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न सकिँदैन।

एकपटक अक्सिजन सेन्सर असफल भएपछि, इलेक्ट्रोनिक इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीको कम्प्युटरले निकास पाइपमा अक्सिजन एकाग्रताको जानकारी प्राप्त गर्न सक्षम हुनेछैन, त्यसैले हावा-ईन्धन अनुपात प्रतिक्रिया नियन्त्रण गर्न सकिँदैन, जसले इन्धन खपत र निकास बढाउँछ। इन्जिनको प्रदूषण, र इन्जिनमा अस्थिर निष्क्रिय गति, मिस फायर र सर्ज हुनेछ। त्यसकारण, समस्या निवारण वा प्रतिस्थापन समयमै गरिनुपर्छ।

अक्सिजन सेन्सरको सामान्य त्रुटिहरू

अक्सिजन सेन्सर विषाक्तता

अक्सिजन सेन्सर विषाक्तता रोक्नको लागि एक सामान्य र गाह्रो गल्ती हो, विशेष गरी कारहरु को लागी जो अक्सर सीसा पेट्रोल प्रयोग गर्दछ। नयाँ अक्सिजन सेन्सरले हजारौं किलोमिटरसम्म मात्र काम गर्न सक्छ। यदि त्यहाँ थोरै सीसा विषाक्तता छ भने, र त्यसपछि अनलेडेड पेट्रोलको बक्स प्रयोग गरिन्छ, अक्सिजन सेन्सरको सतहमा लिड हटाउन सकिन्छ र यसलाई सामान्य काममा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। यद्यपि, उच्च निकास तापक्रमको कारण, सीसाले प्राय: यसको भित्री भागमा आक्रमण गर्दछ, जसले अक्सिजन आयनको प्रसारमा बाधा पुर्‍याउँछ र अक्सिजन सेन्सरलाई प्रभावहीन बनाउँछ। यस समयमा, यो मात्र प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।

थप रूपमा, यो अक्सिजन सेन्सरहरूको लागि सिलिकन विषाक्तताबाट पीडित हुनु सामान्य छ। सामान्यतया भन्नुपर्दा, पेट्रोल र स्नेहन तेलमा रहेको सिलिकन यौगिकहरूको दहनबाट उत्पन्न हुने सिलिकन डाइअक्साइड, र सिलिकन रबर सीलिङ ग्यास्केटको अनुचित प्रयोगबाट उत्सर्जित सिलिकन ग्यासले अक्सिजन सेन्सरलाई प्रभावहीन बनाउनेछ, त्यसैले उच्च गुणस्तरको प्रयोग गर्न आवश्यक छ। र स्नेहन तेल। मर्मत गर्दा, रबर ग्यास्केट चयन गरी सही रूपमा स्थापना गर्नुपर्छ, र सेन्सर निर्माता द्वारा तोकिएको बाहेक अन्य सॉल्भेन्ट्स र एन्टी-स्टिकिङ एजेन्टहरूले लेपित हुनु हुँदैन।