अभ्यासमा दुई प्रकारका अक्सिजन सेन्सरहरू छन्: Zirnonia अक्सिजन सेन्सर र टाइटनिया अक्सिजन सेन्सर। सामान्य अक्सिजन सेन्सरहरू एकल सीसा, डबल स्टिक र तीन नेतृत्वमा विभाजित छन्। एकल सीसा Zirtonia अक्सिजन सेन्सर हो; द्वन्द्वको नेतृत्व टाइटेयियम अक्साइड टेक्सेन सेन्सर; तीन सीसाको साथ अक्सिजन सेन्सर एक बुट चट्टान zirconia अक्सिजन सेन्सर हो। सिद्धान्तमा, तीन सीतहरूको साथ अक्सिजन सेन्सर बदल्न सकिदैन।

एक पटक अक्सिजन सेन्सर असफल भएपछि इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीको कम्प्युटरले निकास पाइपमा अक्सिजन एकाग्रता प्राप्त गर्न सक्षम हुँदैन, जसले ईन्जिन फ्राइक वृद्धि गर्न सक्दैन, र ईन्जिनबाट अस्थिर सुपले वृद्धि हुनेछ। त्यसकारण, समस्या निवारण वा प्रतिस्थापन समयमै गरिनु पर्छ।

अक्सिजन सेन्सरको साधारण गल्ती

अक्सिजन सेन्सर विषाक्त

अक्सिजन सेन्सर विषाक्त विषाक्त एक सामान्य र गाह्रो गल्ती हो, विशेष गरी कारको लागि जुन प्राय: अग्रणी पेट्रोलको प्रयोग गर्दछ। नयाँ अक्सिजन सेन्सरले पनि हजारौं किलोमिटरहरूको लागि काम गर्न सक्दछ। यदि त्यहाँ थोरै हिंस्रक विषाक्तता मात्र छ भने, चितेको पेट्रोलको बक्स प्रयोग गरिएको छ, अक्सिजन सेन्सरको सतहमा नेतृत्व हटाउन सकिन्छ र यो सामान्य काममा पुनःस्थापित गर्न सकिन्छ। जहाँसम्म, उच्च निकास तापमानको कारणले, नेतृत्वले प्रायः यसको भित्री आक्रमण गर्दछ, जसले अक्सिजन आईआरएसको फैलावटलाई बाधा दिन्छ र अक्सिजन सेन्सर अप्रभावीलाई प्रभाव पार्दछ। यस समयमा, यो केवल बदल्न सकिन्छ।

थप रूपमा, सिलिकन विषाक्तताबाट पीडितको लागि अ orily ्गीन सेन्सरहरूको लागि सामान्य छ। सामान्यतया भन्ने, पेट्रोल र लुब्रिटिन तेल सिलिंग गस्तीमा सिलीगन सेन्टरको गहन प्रयोगले उत्सर्जन गर्दछ। मर्मत गर्दा रबर गस्केट चयन गर्नु पर्छ र सही रूपमा स्थापना गर्नु पर्छ, र सेन्सर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गरिएको भन्दा अन्य एन्टी-स्टिक एन्टिंग एजेन्टहरू प्रदान गर्नु हुँदैन।