भल्भ YF08-09 को कायम राख्ने प्रत्यक्ष-अभिनय ओभरफ्लो दबाव

पायलट राहत भल्भको आवाज र कम्पन कम गर्न वा हटाउन उपायहरू

 सामान्यतया, पायलट भल्भ भागमा एक कम्पन डम्पिङ तत्व थपिएको छ।

कम्पन डम्पिङ स्लिभ सामान्यतया पायलट भल्भको अगाडिको गुफामा निश्चित हुन्छ, त्यो हो, रेजोनन्ट गुहा, र स्वतन्त्र रूपमा सार्न सक्दैन।

ड्याम्पिङ बढाउन र कम्पन हटाउनको लागि ड्याम्पिङ स्लिभमा सबै प्रकारका डम्पिङ प्वालहरू छन्। थप रूपमा, रेजोनन्ट गुहामा भागहरू थपिएको कारण, गुंजन गुहाको मात्रा कम हुन्छ, र तेलको कठोरता नकारात्मक दबावमा बढेको छ। सिद्धान्त अनुसार उच्च कठोरता संग घटक गुंजन गर्न सजिलो छैन, अनुनाद को संभावना कम गर्न सकिन्छ।

सामान्यतया, कम्पन ड्याम्पिङ प्याड चल रूपमा रेजोनन्ट गुहासँग मेल खान्छ र स्वतन्त्र रूपमा सार्न सक्छ। कम्पन ड्याम्पिङ प्याडको अगाडि र पछाडि थ्रॉटल ग्रूभ छ, जसले मूल प्रवाह अवस्था परिवर्तन गर्न तेल बग्दा डम्पिङ प्रभाव उत्पन्न गर्न सक्छ। कम्पन डम्पिङ प्याडको थपको कारण, एक कम्पन तत्व थपिएको छ, जसले मूल अनुनाद आवृत्तिलाई बाधा पुर्‍याउँछ। कम्पन डम्पिङ प्याड रेजोनन्ट गुहामा थपिएको छ, जसले आवाज कम गर्छ र तेलको कठोरता बढाउँछ जब यो संकुचित हुन्छ, ताकि अनुनादको सम्भावना कम गर्न सकिन्छ।

कम्पन-अवशोषित स्क्रू प्लगमा हावा भण्डारण प्वालहरू र थ्रोटलिङ किनारहरू छन्। हावा हावा भण्डारण प्वालहरूमा छोडिएको हुनाले, यो संकुचित हुँदा हावा संकुचित हुन्छ, र कम्प्रेस गरिएको हावाले कम्पन अवशोषित गर्ने कार्य गर्दछ, जुन सानो कम्पन अवशोषकको बराबर हुन्छ। जब सानो प्वालमा हावा संकुचित हुन्छ, तेल भरिन्छ, र जब यो विस्तार हुन्छ, तेल डिस्चार्ज हुन्छ, यसरी मूल प्रवाह परिवर्तन गर्न थप प्रवाह थपिन्छ। त्यसकारण, शोर र कम्पन पनि कम गर्न वा हटाउन सकिन्छ।

थप रूपमा, यदि ओभरफ्लो भल्भ आफैलाई अनुचित रूपमा भेला गरिएको छ वा प्रयोग गरिएको छ भने, यसले कम्पन र आवाज पनि निम्त्याउँछ। उदाहरणका लागि, तीनवटा केन्द्रित राहत भल्भहरू अनुचित रूपमा भेला भएका छन्, प्रवाह दर धेरै ठूलो वा धेरै सानो छ, र कोन भल्भ असामान्य रूपमा लगाइएको छ। यस अवस्थामा, समायोजन सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ वा भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।