इन्जिनियरिङ खनन मेसिनरी पार्ट्स हाइड्रोलिक भल्भ कार्ट्रिज सन्तुलन भल्भ CBEA-LHN

प्रत्यक्ष-अभिनय राहत भल्भहरू सामान्यतया बन्द दबाव सीमित भल्भहरू हुन् जुन सामान्यतया हाइड्रोलिक घटकहरूलाई अस्थायी दबाव झटकाहरूबाट जोगाउन प्रयोग गरिन्छ। जब इनलेट (पोर्ट 1) मा दबाब भल्भको सेट मानमा पुग्छ, भल्भले ईन्धन ट्याङ्की (पोर्ट 2) मा ओभरफ्लो हुन थाल्छ, दबाब वृद्धिलाई सीमित गर्न थ्रोटल गर्दै। यस प्रकारको भल्भमा सहज समायोजन, कम आवाज, मूलतया शून्य चुहावट, बलियो एन्टि-तेल, एन्टी-ब्लकिङ र द्रुत प्रतिक्रिया गति छ।
राहत भल्भहरू सबै २-पोर्ट रिलीफ भल्भहरू (पाइलट रिलिफ भल्भहरू बाहेक) साइज र कार्यमा आदानप्रदान गर्न मिल्ने हुन्छन् (जस्तै, दिइएको कन्फिगरेसन साइज भल्भको एउटै प्रवाह मार्ग, उही ज्याक)।

मुख 2 मा Zda दबाब स्वीकार गर्न सक्छ; क्रस पोर्ट को ओभरफ्लो तेल सर्किट मा प्रयोगको लागि उपयुक्त।
रेगुलेटिङ स्क्रूको छाप प्रणालीको दबाबमा परेको छ। यसको मतलब यो भल्भ मात्र समायोजन गर्न सकिन्छ जब दबाव हटाइन्छ। प्रक्रियाको रूपमा सेट गर्नुहोस्; सेटिङहरू जाँच गर्नुहोस्, दबाब हटाउनुहोस्, नियामक, नयाँ सेटिङहरू जाँच गर्नुहोस्।
यो भल्भ तेलको तापक्रम र तेल प्रदूषणको उतार चढावको लागि असंवेदनशील छ।
राहत भल्भको वसन्त दायरा चयन गर्दा, Zda को दोहोरिने योग्यता सुनिश्चित गर्न, लक्ष्य राहत सेटिङ मान Z सानो र Zda दबाबको मध्य दायराको नजिक हुनुपर्छ।
लोड लक अनुप्रयोगहरूमा प्रयोगको लागि उपयुक्त।
ट्याङ्की पोर्ट (पोर्ट २) मा ब्याक प्रेसरलाई भल्भको सेट मानमा सीधै १:१ बढाइन्छ।
EPDM सिलहरू भएका कार्ट्रिज भल्भहरू फास्फेट एस्टर हाइड्रोलिक तेल प्रणालीहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। पेट्रोलियम-आधारित हाइड्रोलिक तरल पदार्थ वा लुब्रिकेटिङ तेलको एक्सपोजरले सील रिंगलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
सन फ्लोटिंग संरचनाले ज्याक/कार्टरिज भल्भमा अत्यधिक माउन्टिङ टर्क वा मेसिनिङ त्रुटिहरूको कारणले आन्तरिक भागहरू बन्डिङको सम्भावनालाई कम गर्छ।