ईन्जिनियरिंग मिरिंग मेसिनरी पार्ट्स हाइड्रोलिक भल्भ पेस्टिजिंग बैल्यान्डिंग भल्भ-ljn
विवरण
आयाम (L * W * H):स्तर
भल्भ प्रकार:Solenoid उल्टो भल्भ
तापक्रम: -20 ~ ~ +0 ℃
तापक्रम वातावरण:सामान्य तापमान
लागू उद्योगहरू:कलपूर्जा
ड्राइभ को प्रकार:इलेक्ट्रोमाग्नेटवाद
लागू भिन्नता:पेट्रोलियम उत्पादनहरू
ध्यानका लागि बुँदाहरू
पाइलट राहत भनाइहरू विभिन्न कन्फिगरेसनहरूमा उपलब्ध छन्। एक विशिष्ट तीन-सेक्चर फन्डिक संरचना पाइलट राहत भुइँमा बनेको छ, जुन दुई भागले बनेको छ: पायलट भल्भ र मुख्य भल्भ।
मुख्य भल्भ स्पूलमा टुप्पोरिंग प्वाल (फिक्स्ड थ्रोटिटल प्वालहरू (फिक्स्ड थ्रोटल प्वालहरू) मिलिटरको वसन्त आंशिक दबाबको संरक्षणको लागि विशेष चरणको अंश प्रदान गर्न जिम्मेवार छ। मुख्य स्पूल मुख्य नियन्त्रण लूपको तुलनाकर्ता हो। माथिल्लो अन्तिम अनुहार मुख्य स्पूलको कमाण्ड बलको रूपमा कार्य गर्दछ, जबकि तल्लो अन्त्य अनुहार मुख्य लूपको दबाबको रूपमा कार्य गर्दछ र प्रतिक्रिया बलको रूपमा कार्य गर्दछ। परिणामस्वरूप बलले स्पूललाई ड्राइभ गर्न सक्दछ, ओभरफ्लो पोर्टको आकार समायोजित गर्नुहोस्, र अन्ततः इनलेट दबाब p1 को दबाबको दबाब लिएको छ।
Yf टाइप गर्नुहोस् तीन-सेक्सन फीम पाइलट राउभ संरचना 1 - (- टेपर भल्भ); - दबाव सेलो
काम ब्रेकडाउन
काम गर्दा, तरल दबाबले हाम्रो पेटको दबाबलाई मुख्य स्पूल र पायलट चम्चाको दबाबमा एक साथ मापन सतहमा लिन्छ। जब पायलटल्भ 1 खोलिएको छैन, तेल भई दिशामा मुख्य स्पूलमा प्रवाह हुँदैन, तर यसको माथिल्लो छेउमा प्रभावी दबाव क्षेत्रफलमा छ, र भल्भ पोर्ट बन्द छ, र भल्भ पोर्ट बन्द छ। जब इनलेट चालक पायलट भल्भ खोल्न पर्याप्त मात्रामा बढ्छ, तरल मुख्य भल्भ स्पाउन र पायलट भल्भमा फिर्ता टूम्पटिंग होल मार्फत प्रवाह हुन्छ। दिल्पिंग प्वालको बहिनि प्रभावको कारण, मुख्य स्पूल तरल दबाबको माथिल्लो र तल्लो दिशानिर्देशनको अधीनमा रहेको छ, मुख्य चल्लटी दबाब पोर्टको कार्य भइरहेको छ, र दबाबको आधारभूत स्थायित्व देखाइन्छ। पायलट भल्भको वसन्तको दबाब नियमन गर्दै दबाबको दबाब समायोजन गरेर समायोजन गर्न सकिन्छ।
उत्पादन विशिष्टता
कम्पनी विवरण
कम्पनीको फाइदा
परिवहन
सूत्र
सम्बन्धित उत्पादनहरु
