निसान अटोमोटिभ CVT ट्रान्समिसन सोलेनोइड भल्भ ७-पीस JF017E RE0F10E को लागि

   गियरबक्समा सोलेनोइड भल्भको भूमिका शिफ्ट प्रक्रियाको क्रममा सोलेनोइड भल्भको खोल्ने समायोजन गर्नको लागि शिफ्टको सहजता सुधार गर्न हो।विभिन्न सोलेनोइड भल्भहरूले विभिन्न क्लच वा ब्रेकहरू नियन्त्रण गर्छन्, र फरक गियरमा भूमिका खेल्छन्, प्रत्येक गियर एक वा धेरै सोलेनोइड भल्भहरूद्वारा नियन्त्रित हुन्छ।

हाइड्रोलिक प्रणालीमा, सोलेनोइड भल्भलाई पायलट नियन्त्रण र प्रत्यक्ष ड्राइभ नियन्त्रणमा विभाजन गरिएको छ।पायलट solenoid भल्भ नियन्त्रण दबाव र प्रवाह दर अपेक्षाकृत कम छ, प्रत्यक्ष एक्ट्युएटर चलाउन सक्दैन, मात्र पायलट नियन्त्रण दबाव प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ।
एल्युमिनियम मिश्र धातुको हार्ड अक्साइड फिल्मको रंग खैरो देखि गाढा खैरो, खैरो देखि कालो, एल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्री र प्रशोधन प्रविधिमा भिन्नताको कारण भिन्न हुन्छ।अक्साइड फिल्म जति गाढा हुन्छ, इलेक्ट्रोलाइटको तापक्रम कम हुन्छ र अक्साइड फिल्मको रंग उति गाढा हुन्छ।हार्ड अक्साइड फिल्मको कठोरता धेरै उच्च छ, मिश्र धातु एल्युमिनियममा 400 ~ 600HV सम्म, शुद्ध एल्युमिनियममा 1500HV सम्म, र भित्री तहको कठोरता मूल्य बाहिरी तह भन्दा ठूलो छ, यो सुविधा अनुसार, यो हुन सक्छ। परम्परागत हार्ड क्रोमियम प्लेटिङ प्रक्रिया प्रतिस्थापन गर्न प्रयोग गरियो
प्रारम्भिक Jatco भल्भ निकायहरू (उच्च-टोर्क CVT8 प्रसारण सहित) एनोडाइजिंग टेक्नोलोजी प्रयोग गर्दैनन्, र भल्भ बडीले सामान्य एल्युमिनियम अक्सिडेशन रङ देखायो।हाल, गति विफलता, निसान किजुन, टिना, काशाई मोडेलहरूको भल्भ बडी विफलता, प्राय: यो भल्भ बडीसँग लोड हुन्छ।