एयर फिल्टर नियामक EPV2 श्रृंखला इलेक्ट्रोनिक वायवीय proportionervalv
विवरणहरू
न्यूनतम आपूर्ति दबाव: दबाव + 0.1MPa सेट गर्नुहोस्
मोडेल नम्बर: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
दबाव दायरा सेट गर्नुहोस्: 0.005 ~ 0.5MPa
इनपुट सिग्नल हालको प्रकार: DC4~20mA, DC0~20mA
इनपुट संकेत भोल्टेज प्रकार: DC0-5V, DC0-10V
आउटपुट सिग्नल स्विच आउटपुट: NPN, PNP
DC: 24V 10%
DC: 24V 1.2A भन्दा कम
इनपुट प्रतिबाधा वर्तमान प्रकार: 250Ω भन्दा कम
इनपुट प्रतिरोध भोल्टेज प्रकार: लगभग 6.5kΩ
प्रिसेट इनपुट: DC24Vtype: लगभग 4.7K
एनालग आउटपुट: "DC1-5V (लोड प्रतिबाधा: 1KΩ भन्दा बढी)
DC4-20mA(लोड प्रतिबाधा: 250KΩ भन्दा कम
6% (FS) भित्र आउटपुट शुद्धता"
रैखिक: 1% FS
सुस्त: ०.५% FS
दोहोरिने योग्यता: ०.५% एफएस
तापमान विशेषता: 2% FS
दबाव प्रदर्शन शुद्धता: 2% FS
दबाव प्रदर्शन स्नातक: 1000 स्नातक
परिवेश तापमान: 0-50 ℃
सुरक्षा ग्रेड: IP65
आपूर्ति क्षमता
बिक्री इकाईहरू: एकल वस्तु
एकल प्याकेज आकार: 7X4X5 सेमी
एकल सकल वजन: 0.300 किलो
उत्पादन परिचय
विद्युतीय समानुपातिक भल्भले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणद्वारा प्रवाहको थ्रोटलिंग नियन्त्रणलाई महसुस गर्नु हो। इलेक्ट्रिक कन्ट्रोल प्रेसर रेग्युलेटिङ् डिभाइसमा एयर इनलेट र एक्जस्ट रेगुलेटिङ स्विच सोलेनोइड भल्भ, प्रेसर पत्ता लगाउने सेन्सर र कन्ट्रोल सर्किट हुन्छ। जब त्यहाँ इनपुट संकेत हुन्छ, इनटेक सोलेनोइड भल्भ खोलिन्छ, निकास सोलेनोइड भल्भ बन्द हुन्छ, मुख्य भल्भले पायलट च्याम्बरमा हावा आपूर्ति गर्दछ, र मुख्य भल्भ कोर आउटपुट माध्यमिक दबावमा तल सर्छ।
संरचनात्मक सिद्धान्त सम्पादन
जब इनपुट संकेत बढाइन्छ, वायु आपूर्तिको लागि सोलेनोइड भल्भको पायलट भल्भ 1 उल्टो हुन्छ, र हावा निकासको लागि सोलेनोइड पायलट भल्भ रिसेट अवस्थामा हुन्छ, त्यसपछि हावा आपूर्तिको दबाब SUP पोर्टबाट पायलट च्याम्बर 5 मा प्रवेश गर्दछ। भल्भ १, र पाइलट च्याम्बरमा दबाब बढ्छ, र हावाको चापले डायाफ्राम २ को माथिल्लो भागमा कार्य गर्दछ, जसले गर्दा डायाफ्राम २ सँग जोडिएको हावा आपूर्ति भल्भ कोर 4 खोलिन्छ र निकास भल्भ कोर 3 बन्द हुन्छ। , आउटपुट दबाव को परिणामस्वरूप। यो आउटपुट प्रेसरलाई प्रेशर सेन्सर 6 मार्फत कन्ट्रोल सर्किट 8 मा फिर्ता दिइन्छ। यहाँ, इनपुट सिग्नलको समानुपातिक नभएसम्म आउटपुट प्रेसरलाई लक्ष्य मानसँग तुरुन्तै तुलना गरिन्छ, ताकि आउटपुट दबाव इनपुट संकेतको अनुपातमा परिवर्तन हुन्छ। । कुनै नोजल बाफल मेकानिजम नभएको कारण, भल्भ अशुद्धताको लागि असंवेदनशील छ र उच्च विश्वसनीयता छ। संरचनात्मक सिद्धान्त सम्पादन
जब इनपुट संकेत बढाइन्छ, वायु आपूर्तिको लागि सोलेनोइड भल्भको पायलट भल्भ 1 उल्टो हुन्छ, र हावा निकासको लागि सोलेनोइड पायलट भल्भ रिसेट अवस्थामा हुन्छ, त्यसपछि हावा आपूर्तिको दबाब SUP पोर्टबाट पायलट च्याम्बर 5 मा प्रवेश गर्दछ। भल्भ १, र पाइलट च्याम्बरमा दबाब बढ्छ, र हावाको चापले डायाफ्राम २ को माथिल्लो भागमा कार्य गर्दछ, जसले गर्दा डायाफ्राम २ सँग जोडिएको हावा आपूर्ति भल्भ कोर 4 खोलिन्छ र निकास भल्भ कोर 3 बन्द हुन्छ। , आउटपुट दबाव को परिणामस्वरूप। यो आउटपुट प्रेसरलाई प्रेशर सेन्सर 6 मार्फत कन्ट्रोल सर्किट 8 मा फिर्ता दिइन्छ। यहाँ, इनपुट सिग्नलको समानुपातिक नभएसम्म आउटपुट प्रेसरलाई लक्ष्य मानसँग तुरुन्तै तुलना गरिन्छ, ताकि आउटपुट दबाव इनपुट संकेतको अनुपातमा परिवर्तन हुन्छ। । किनभने त्यहाँ नोजल बाफल मेकानिज्म छैन, भल्भ अशुद्धताको लागि असंवेदनशील छ र उच्च विश्वसनीयता छ।
उत्पादन तस्वीर
कम्पनी विवरण
कम्पनीको फाइदा
यातायात
FAQ
