हाइड्रोलिक ब्यालेन्स भल्भ ठूलो प्रवाह काउन्टर ब्यालेन्स भल्भ CXED-XCN कारतूस भल्भ

प्रवाह नियन्त्रण वाल्व को आधारभूत संरचना
प्रवाह नियन्त्रण भल्भ मुख्यतया भल्भ शरीर, स्पूल, वसन्त, सूचक र अन्य भागहरु मिलेर बनेको छ। तिनीहरू मध्ये, भल्भ शरीर सम्पूर्ण भल्भको मुख्य शरीर हो, र भित्री प्वाललाई तरल पदार्थलाई मार्गनिर्देशनको लागि प्रदान गरिएको छ। स्पूल भल्भ बडीमा स्थापना गरिएको छ र प्वालको आकार परिवर्तन गर्न सार्न सकिन्छ, जसले गर्दा तरल पदार्थको प्रवाह नियन्त्रण हुन्छ। स्प्रिङहरू प्रायः स्थिर प्रवाह दर कायम राख्न स्पूल स्थितिको समायोजन र क्षतिपूर्ति प्रदान गर्न प्रयोग गरिन्छ। ट्राफिकको हालको भोल्युम देखाउन सूचक प्रयोग गरिन्छ।
समानुपातिक solenoid वाल्व को सिद्धान्त

यो सोलेनोइड स्विच भल्भको सिद्धान्तमा आधारित छ: जब पावर काटिन्छ, वसन्तले सिटको बिरूद्ध फलामको कोर थिच्छ, भल्भ बन्द गर्दछ। जब कुण्डली सक्रिय हुन्छ, परिणामस्वरूप विद्युत चुम्बकीय बलले वसन्त बललाई जित्छ र कोरलाई उठाउँछ, यसरी भल्भ खोल्छ। समानुपातिक सोलेनोइड भल्भले सोलेनोइड अन-अफ भल्भको संरचनामा केही परिवर्तनहरू गर्दछ: वसन्त बल र विद्युत चुम्बकीय बल कुनै पनि कुण्डल प्रवाह अन्तर्गत सन्तुलित हुन्छन्। कुण्डल करन्टको साइज वा इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक फोर्सको साइजले प्लन्जरको स्ट्रोक र भल्भ खोल्ने कार्यलाई असर गर्छ, र भल्भ खोल्ने (प्रवाह दर) र कुण्डल करन्ट (नियन्त्रण संकेत) सँग एक आदर्श रैखिक सम्बन्ध हुन्छ। । सिट मुनि प्रत्यक्ष अभिनय समानुपातिक solenoid भल्भ प्रवाह। भल्भ सीट अन्तर्गत मध्यम प्रवाह हुन्छ, र यसको बलको दिशा विद्युत चुम्बकीय बल जस्तै हो, तर वसन्त बलको विपरीत। तसर्थ, अपरेटिङ स्टेटमा अपरेटिङ दायरा (कुण्डल वर्तमान) सँग सम्बन्धित सानो प्रवाह मानहरूको योगफल सेट गर्न आवश्यक छ। जब पावर बन्द हुन्छ, ड्रेक तरल समानुपातिक सोलेनोइड भल्भ बन्द हुन्छ (सामान्य रूपमा बन्द)।

समानुपातिक solenoid वाल्व प्रकार्य

प्रवाह दरको थ्रोटल नियन्त्रण विद्युतीय नियन्त्रण द्वारा प्राप्त हुन्छ (निस्सन्देह, दबाव नियन्त्रण पनि संरचनात्मक परिवर्तनहरू, आदि द्वारा प्राप्त गर्न सकिन्छ)। यो थ्रोटल नियन्त्रण भएकोले, त्यहाँ शक्तिको हानि हुनुपर्छ।