LSV5-08-2NCS Solenoid दिशात्मक भल्भ हाइड्रोलिक कारतूस भल्भ

सोलेनोइड भल्भको कार्य सिद्धान्त

         कार्ट्रिज भल्भहरू स्लुइस गेटहरू हुन् जसले हाइड्रोलिक नियन्त्रण र लीभर सिद्धान्तहरू मार्फत तरल पदार्थहरू सञ्चालन गर्दछ।यो एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक मेकानिज्मबाट बनेको छ, जुन एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक लिंकेज उपकरण हो जसले प्राप्त विद्युतीय संकेतलाई हाइड्रोलिक आउटपुटमा जलविद्युत नियन्त्रण प्राप्त गर्न रूपान्तरण गर्न सक्छ।
कारतूस भल्भको कन्ट्रोल सिग्नललाई इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक मेकानिजमद्वारा हाइड्रोलिक आउटपुटमा रूपान्तरण गरिएको छ, ताकि भल्भ बन्द र खोल्ने बीचमा निरन्तर अगाडि र पछाडि स्विच हुन्छ।कारतूस भल्भको सञ्चालन प्रक्रिया यस्तो छ: जब भल्भ खोलिन्छ, सोलेनोइड भल्भको भित्री भागले निश्चित भोल्टेज उत्सर्जन गर्दछ, यस समयमा, सोलेनोइड कुण्डलमा रहेको आन्तरिक चुम्बकीय बलले सोलेनोइड कुण्डलको लीभर सिद्धान्त उत्पादन गर्नेछ। , जसले आन्तरिक शाफ्टको आन्दोलनको कारण बनाउँछ, र अन्तमा वायमेटिक भल्भलाई खुला बनाउँछ अब तरल पदार्थ प्रवाह हुन्छ।जब नियन्त्रण संकेत परिवर्तन हुन्छ, माथिको प्रक्रियाले उल्टो परिवर्तन ल्याउँछ, जसले भल्भ बन्द गर्न र तरल पदार्थलाई नियन्त्रण गर्न निम्त्याउँछ।
कारतूस भल्भ को सञ्चालन मोड नजिकको सम्बन्धित छ, र कारतूस भल्भ को चयन कार्य अवस्था विशेषताहरु र प्रवाह विशेषताहरु, व्यापक नियन्त्रण मापदण्डहरु र यति मा आधारित हुनुपर्छ।कार्ट्रिज भल्भहरूसँग निश्चित व्यावसायिक आवश्यकताहरू छन् र तिनीहरूको गुणस्तर र स्थिरता सुनिश्चित गर्न पेशेवर इन्जिनियरहरूद्वारा डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ।तसर्थ, कारतूस भल्भको स्थापना र डिबगिङ पनि अधिक जटिल छ, र निर्माण र डिबगिङ सम्बन्धित नियमहरु संग सख्त अनुसार गरिन्छ।

हाइड्रोलिक प्रणाली कारतूस भल्भ को लाभ
     

किनभने कारतूस तर्क भल्भ स्वदेश र विदेशमा मानकीकृत गरिएको छ, चाहे यो अन्तर्राष्ट्रिय मानक ISO हो, जर्मन DIN 24342 र हाम्रो देश (GB 2877 मानक) ले विश्वको साझा स्थापना आकार तोकिएको छ, जसले विभिन्न निर्माताहरूको कारतूस भागहरू बनाउन सक्छ। आदानप्रदानयोग्य हुन सक्छ, र भल्भको आन्तरिक संरचना समावेश गर्दैन, जसले हाइड्रोलिक भल्भको डिजाइनलाई पनि विकासको लागि फराकिलो ठाउँ दिन्छ।
     

कारतूस तर्क भल्भ एकीकृत गर्न सजिलो छ: एक हाइड्रोलिक तर्क नियन्त्रण प्रणाली बनाउनको लागि धेरै कम्पोनेन्टहरू ब्लक बडीमा केन्द्रित गर्न सकिन्छ, जसले परम्परागत दबाब, दिशा र प्रवाह भल्भहरूबाट बनेको प्रणालीको वजनलाई १/३ देखि १/ सम्म घटाउन सक्छ। 4, र दक्षता 2% देखि 4% सम्म बढाउन सकिन्छ।