जीएम शेवरलेट क्रूज डिजेल इन्जिन 55573719 को लागि तेल दबाव सेन्सर

इन्जिन सेन्सर को आवेदन

अटोमोबाइलको द्रुत विकाससँगै, विश्वभरका अटोमोबाइल डिलरहरूले अटोमोबाइलको प्रकार्य, सफ्टवेयर र हार्डवेयरमा ठूलो प्रयास गरेका छन्, र सबै उच्च-अन्तका अटोमोबाइलहरूमा थप सेन्सरहरू प्रयोग गरिनेछन्। तल हामी केहि सामान्यतया प्रयोग हुने इन्जिन सेन्सरहरू सूचीबद्ध गर्नेछौं:

1. क्र्याङ्कशाफ्ट स्थिति सेन्सर

प्रकार्य: यो कम्प्यूटर-नियन्त्रित इग्निशन प्रणालीमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सेन्सर हो, र यसको कार्य शीर्ष मृत केन्द्र संकेत, इन्जिन गति संकेत र क्र्याङ्क कोण संकेत पत्ता लगाउन, र सिलिन्डर इग्निशन अनुक्रम नियन्त्रण गर्न कम्प्युटरमा इनपुट गर्न हो। सबै भन्दा राम्रो इग्निशन समय आदेश।

प्रकार: विद्युत चुम्बकीय प्रेरण हल प्रभाव फोटोइलेक्ट्रिक प्रभाव प्रकार

2. क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर

1. प्रकार्य: भल्भ क्यामशाफ्टको स्थिति संकेत सङ्कलन गर्नुहोस् र यसलाई ECU मा इनपुट गर्नुहोस्, ताकि ECU ले सिलिन्डर 1 को कम्प्रेसन स्ट्रोकको शीर्ष मृत केन्द्र पहिचान गर्न सक्छ, अर्थात्, सिलिन्डर जजमेन्ट सिग्नल प्रदान गर्नुहोस् (सिलिन्डर जजमेन्ट सिग्नल ECU को लागि एकमात्र आधार हो। फ्युल इन्जेक्सन समय र अनुक्रम नियन्त्रण गर्न), ताकि इग्निशन टाइमिङ र अनुक्रमिक इन्धन इन्जेक्शन नियन्त्रणको डिफ्लेग्रेसन नियन्त्रण गर्न, र यो यस क्षणमा पहिलो इग्निशन समय पहिचान गर्न पनि प्रयोग गरिन्छ।

विद्युत चुम्बकीय प्रेरण प्रकार

सेन्सर स्थायी चुम्बक र सिग्नल व्हीलको फलामको कोरबाट बनेको इन्डक्सन हेड र इन्डक्सन कुण्डलबाट बनेको हुन्छ, र इन्डक्सन हेडको अन्त्य र सिग्नल ह्वीलको दाँतको टुप्पोको बीचमा करिब १ मिमीको अन्तर हुन्छ। जब सिग्नल व्हील घुम्छ, जब सिग्नल व्हीलको दाँत नजिक आउँछ र इन्डक्सन टाउको छोड्छ, इन्डक्शन कुण्डलबाट गुज्रने चुम्बकीय प्रवाह दाँत र दाँतको नालीको अवतल र उत्तलसँग अनुरूप परिवर्तन हुनेछ, र पूर्ण एसी संकेत हुनेछ। प्रेरण कुंडली मा प्रेरित। जब सिग्नल एक पटक घुम्छ, इन्डक्सन कुण्डलको आउटपुट अन्तले सिग्नल गियरहरूको संख्याको रूपमा AC सिग्नलहरूको संख्या उत्पन्न गर्दछ, र ECU ले आउटपुट संकेतहरूको संख्या र अवधि अनुसार पेट्रोल इन्जिनको गति र क्र्याङ्कशाफ्ट कोण गणना गर्न सक्छ। र पेट्रोल इन्जिन गति बीचको सम्बन्ध।

इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्डक्सन सेन्सरसँग साधारण संरचना र कम मूल्यको फाइदाहरू छन्, तर यसको बेफाइदा पनि छ कि आउटपुट भोल्टेज इन्जिनसँग उतार-चढ़ाव हुन्छ।