दबाव विनियमन सुरक्षा तेल दबाव वाल्व YF08-00

तेल दबाव भल्भ, जसलाई प्रक्रिया भल्भ पनि भनिन्छ, पूर्ण रूपमा खुला र पूर्ण रूपमा बन्द भल्भसँग सम्बन्धित छ, जसलाई खोल्न र कडा रूपमा बन्द गर्न आवश्यक छ। यसको कार्य ग्यास स्विच गर्नु, प्राप्ति चरणमा रूपान्तरण जडान तर्फ सार्नु, र परिसंचरण ग्यास उत्पादन बनाउनु हो।

ग्यास बनाउने प्रणालीको तेल दबाव नेटवर्क ग्यास बनाउने केन्द्रीय तंत्रिका हो। यसले माइक्रो कम्प्युटरले पठाएको संकेत निर्देशनहरूलाई कडाइका साथ पालन गर्छ र सर्कुलेशन कार्य पूरा गर्नको लागि ग्यास प्रवाह दिशा बदल्नको लागि तेलको दबाव भल्भलाई ड्राइभ गर्न शक्ति प्रसारण गर्दछ। एक्चुएटरको रूपमा, हाइड्रोलिक भल्भमा निम्न विशेषताहरू छन्: ठाउँमा खोल्ने र बन्द गर्ने शुद्धता, बन्दको कडापन, खोल्ने मार्गको उपयोग दर, ठाउँमा खोल्ने र बन्द गर्ने गति, र विश्वसनीयता र परिचालन दक्षता। यसले ग्यास चुलो सञ्चालनको सुरक्षा र दक्षतालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। हाइड्रोलिक भल्भको प्रदर्शन र गुणस्तर सुनिश्चित गर्न र सुधार गर्न, भल्भको डिजाइन, निर्माण र सामग्री चयन सुधार गर्न आवश्यक छ।

ग्यास चुलोको निरन्तर सञ्चालन क्षमताको सुधारको साथ, नयाँ उत्पादन विशेषताहरूले भल्भको प्रदर्शन र गुणस्तरको लागि उच्च आवश्यकताहरू राखेका छन्। तसर्थ, प्रत्येक निर्माताले तेल दबाव भल्भको प्रदर्शन र गुणस्तरमा बढी ध्यान दिनुपर्छ। विगतमा, मानिसहरूले केवल भल्भलाई कडा रूपमा बन्द गर्न र यसको सेवा जीवनमा ध्यान दिए।

आजकल, गेट भल्भहरू अझै पनि सानो नाइट्रोजन मल उद्योगको ग्यास उत्पादन प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। ब्लो भल्भ सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको स्थिति हो। लगभग 70% एकल फर्नेस प्रणालीहरूले गेट भल्भ र हाइड्रोलिक बटरफ्लाइ भल्भलाई इनलेट एयर भल्भ स्थितिको लागि भल्भ समूहको रूपमा प्रयोग गर्दछ। गेट भल्भ हावा नलीमा सीधा रेखामा जोडिएको हुनाले, भल्भको स्थापनाको कारणले कुनै झुकाउने कोण हुनेछैन, र उड्ने प्रतिरोध उत्पन्न हुनु हुँदैन। यद्यपि, उड्ने प्रतिरोध सानो छ? गेट भल्भ को मूल डिजाइन दुई कमजोरी छ। पहिलो, आन्तरिक भागहरू जटिल छन् र खस्न सजिलो छ, उच्च विफलता दर र उच्च मर्मत लागतको साथ। दोस्रो, रामको स्ट्रोक पर्याप्त छैन। जब यो खोलिन्छ, 20% -25% र्याम भल्भ पोर्टमा झुण्डिन्छ, त्यसैले यसलाई प्रतिरोध उत्पादन गर्न माथि उठाउन सकिदैन।