सुरक्षा नियामक सुरक्षा तेल तेल भलक YF08-00

तेल दबाव, पनि प्रक्रिया भल्भको रूपमा चिनिन्छ, पूर्ण रूपमा खुला र पूर्ण बन्द भल्भको हो, जुन ढोकाको माध्यमबाट खोल्न र बन्द गर्न आवश्यक छ। यसको प्रकार्यले ग्यास स्विच गर्नु हो, अनुभूति चरणमा रूपान्तरण जडानको लागि अघि बढ्नु हो, र ग्यास उत्पादन प्रसारण गर्ने क्रममा।

ग्यास बनाउने प्रणालीको तेलको दबाब नेटवर्क ग्यास बनाउनेको केन्द्रीय तंत्रिका हो। यो कडाईका साथ लंबिएर र प्रवाहमा पठाइएको संकेतको लागि सञ्चालित निर्देशनहरू ड्राइभ गर्न सक्दछु। एक्स्ट्यूट्युलेक, हाइड्रोलिक भल्भको निम्न विशेषताहरू छन्: स्थान खोल्ने र बन्द गर्ने तृप्ति, खोल्ने तर्फ, स्थानको उपयोग र परिचालन क्षमता र परिचालन दक्षता। यसले सीधा ग्यास स्टाइभ अपरेशन को सुरक्षा र दक्षतालाई सीधा असर गर्दछ। हाइड्रोलिक भल्भहरूको प्रदर्शन र गुणस्तर सुनिश्चित गर्न र सुधार गर्न भल्भको डिजाइन, निर्माण र सामग्री चयन सुधार गर्न आवश्यक छ।

ग्यास स्टोभको निरन्तर सञ्चालन क्षमताको सुधार भएकोले, नयाँ उत्पादन विशेषताहरूको प्रदर्शन र भल्भको गुणस्तरको लागि उच्च आवश्यकताहरू अगाडि बढाउनुहोस्। तसर्थ, प्रत्येक निर्माताले तेल दबाब भ vीहरूको प्रदर्शनको र गुणस्तरमा बढी ध्यान दिनुपर्दछ। विगतमा मानिसहरूले केवल ध्यान दिइरहेका छन् कि तालुले कम्मर कडा बन्द र यसको सेवा जीवन हुन सक्छ।

आजकल दिउँसो बनालले सानो नाइट्रोजन उद्योगको ग्याँस उत्पादन प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। फ्लेभल्भ सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको स्थिति हो। लगभग% 0% एकल ग्रान्ड प्रणालीहरूको एक गेट भल्भ र एक हाइड्रोलिक पुतली भल्भ प्रयोग गरिएको एटलेट एयर भल्भ स्थितिको लागि भल्भ समूहको रूपमा। किनभने फारी भल्भ एयर डक्टमा सिधा लाइनमा जडान गरिएको छ, भल्भको स्थापनाका कारण कुनै झुकाव कोण हुनेछ, र फ्लोटिंग प्रतिरोध उत्पन्न हुने छैन। जे होस्, उड्ने प्रतिरोध सानो छ? गेटेड भल्भको मूल डिजाइन दुई कमजोरीहरू छन्। पहिले, आन्तरिक भागहरू जटिल छन् र उच्च असफलताको दर र उच्च मर्मत खर्चको साथ लड्न सजिलो छ। दोस्रो, राम को स्ट्रोक पर्याप्त छैन। जब यो खोल्दछ, 20% -25% राम भल्भ पोर्टमा झुण्डिन्छ, त्यसैले यसलाई प्रतिरोध उत्पादन गर्न माथि उठाउन सकिदैन।