बिरालो C9 इन्जिन आयलको लागि इलेक्ट्रोनिक प्रेसर सेन्सर 320-3063

प्राविधिक परिचय

हाल, त्यहाँ दुई प्रकारका सेन्सरहरू छन् जुन तिनीहरूको आउटपुट संकेतहरू अनुसार अटोमोबाइलहरूमा इन्जिन तेलको दबाबलाई निगरानी गर्न प्रयोग गरिन्छ: एउटा सेन्सर हो जसको आउटपुट एक निरन्तर भोल्टेज संकेत हो, र अर्को एक सेन्सर हो जसको आउटपुट निरन्तर प्रतिरोध संकेत हो। एक स्विच।यी दुई प्रकारका सेन्सरहरूको उच्च लागत छ, र त्यसपछिको प्रक्रियाहरूद्वारा इन्जिनको तेलको चाप सामान्य छ वा छैन भनी अटोमोबाइल उपकरणको लागि आवश्यक छ।

प्राविधिक अनुभूति विचार

यो टेक्नोलोजीले एकतर्फी स्विच आउटपुटको साथ सेन्सर प्रदान गर्दछ, जसको कम लागत छ, इन्जिन तेलको चाप सामान्य छ वा छैन, र उत्कृष्ट उत्पादन संरचनाको विशेषताहरू रहेको चालकलाई सम्झाउन उपकरणमा श्रृंखलामा सूचक प्रकाश सिधै जडान गर्न सक्छ। , लामो सेवा जीवन र राम्रो दीर्घकालीन काम विश्वसनीयता।यस टेक्नोलोजीको प्राविधिक समाधान यो हो कि तेलको दबाब सेन्सर एसेम्बलीलाई शेल असेंबली, तल्लो वसन्त सीट, एक नाप्ने वसन्त र अन्तिम बटन असेंबली समावेश गरेर विशेषता गरिन्छ।जसमा, शेल एसेम्बलीमा खोल, एक सीलिंग ग्यास्केट, एक डायाफ्राम, एक प्रेसर प्लेट र एक शीर्ष कोर हुन्छ, जसमा सीलिङ ग्यास्केट, डायाफ्राम, प्रेसर प्लेट र शीर्ष कोर रिभेट गरिएको हुन्छ र खोल गुहामा स्थिर हुन्छ। दबाब प्लेट गोलाकार छ, दबाव प्लेट को बीच भाग एक छेउमा recessed छ, र recessed सतह मा एक प्वाल मार्फत व्यवस्था गरिएको छ;शीर्ष कोरको एक छेउले डायाफ्रामलाई सम्पर्क गर्दछ, र शीर्ष कोरको अर्को छेउ दबाब प्लेटको प्वाल मार्फत जान्छ;एन्ड बटन एसेम्बलीमा इन्सर्ट र एन्ड बटन शेल हुन्छ, जसमा इन्सर्टलाई एन्ड बटन शेलमा फिक्स गरिएको हुन्छ, र शेल एसेम्बलीमा इन्सर्ट बटन एसेम्बली प्रेस-सील गरिएको हुन्छ;तल्लो वसन्त सीट प्वाल मार्फत केन्द्रीय मार्फत शीर्ष कोर मा स्थापित छ;मापन वसन्त तल्लो वसन्त सीट र सम्मिलित बीच स्थित छ, र शीर्ष कोर को एक छेउ मापन वसन्त मा प्रवेश गर्दछ।यस प्रविधिको प्राविधिक समाधानमा, इन्जेक्सन मोल्डिङ मार्फत इन्सर्ट र इन्जिनियरिङ प्लास्टिक PA6630%GF बाट अन्तिम बटन एसेम्बली बनाइएको छ।