31765-FC000 स्क्वायर इन्सर्ट कन्स्ट्रक्शन मेसिनरी एक्सेसरीज सोलेनोइड भल्भ

जब तपाइँ माथि र तल सार्न चाहानुहुन्छ, त्यहाँ प्रभावको भावना हुनेछ, र गियर परिवर्तन गर्दा एक स्पष्ट झटका हुनेछ। गियरमा प्रवेश गर्दा निराशाको कडा अनुभूति हुनेछ, र गियर प्रवेश गर्ने गति सहज छैन। जब कार चलिरहेको छ, गियरबक्सले असामान्य आवाजहरू उत्सर्जन गर्नेछ।

स्वचालित प्रसारणको सोलेनोइड भल्भको विफलता सामान्यतया प्रकट हुन्छ जब कार सुरु हुन्छ, जब गियर चयन ह्यान्डल p वा n बाट d गियरमा निलम्बित हुन्छ, कारको कम्पन ठूलो हुन्छ, र स्वचालित प्रसारणको अपशिफ्ट हुन्छ। कार को तुरुन्तै ड्राइभिङ प्रक्रिया को समयमा हिंसात्मक कम्पन उत्पादन गर्दछ।

चुम्बकीय भल्भको विफलताले धेरै समस्याहरू निम्त्याउँछ, जस्तै ट्रान्समिशन शिफ्ट स्टप, स्लिप, गियर प्रभाव, अपशिफ्ट गर्न असक्षमता र यस्तै।

गियरबक्स डाउनसिफ्ट हुनेछैन। यदि प्रसारण डाउनशिफ्ट गर्दैन भने, शिफ्ट सोलेनोइड भल्भहरू मध्ये एउटा खुला / बन्द स्थितिमा अड्किएको हुन सक्छ, जसले तेललाई सही गियरलाई दबाब दिन ट्रान्समिशन बडीमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ।

स्वचालित प्रसारण solenoid भल्भ निम्न घटना टूटेको छ: solenoid भल्भ कुण्डल सर्ट सर्किट वा ब्रेक: पत्ता लगाउने विधि: पहिले यसको अन र अफ मापन गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्, प्रतिरोध मान शून्य वा अनन्तको नजिक छ, यसले संकेत गर्दछ कि कुण्डल सर्ट सर्किट वा ब्रेक

सकेटको मेटल लिड र प्लगको केबल जडानमा समस्या हुन सक्छ। फास्टनिङ स्क्रूमा स्क्रू गरिसकेपछि सकेटमा प्लग घुसाउने बानीको विकास गर्नु राम्रो हुन्छ, र भल्भ स्टेमको पछाडिको कुण्डललाई फास्टनिङ नटमा स्क्रू गरिसकेपछि। यदि सोलेनोइड भल्भ कुण्डल प्लगमा प्रकाश उत्सर्जन गर्ने डायोड पावर सूचक छ भने, सोलेनोइड भल्भ चलाउन DC पावर प्रयोग गर्दा यो तुरुन्तै जडान हुनुपर्छ।