ईन्जिनियरिंग मेसिनरी सहायक सहायक उपकरण कारवाही भल्लरिंग भलाभल्सिंग कोडा-XCN

राहत फोल्भको दबाब बढ्दछ तर उच्च कारण विश्लेषणमा बढ्दैन

राहत उत्पादनको दबाब तर उच्च समायोजन दबावमा उदय हुँदैन। यो घटनालाई निम्नानुसार देखाइएको छ: यद्यपि दबाव नियामक हातहरू पूर्ण रूपमा कडा हुन्छन्, एक खास मानमा मात्र बढेको बेला, विशेष गरी जब तेल तापमान उच्च हुन्छ। मुख्य कारणहरू निम्नानुसार छन्।

(1) किनभने मुख्य भल्भ कोर भल्भको शरीरको प्वालसँग धेरै ढीलाहरू छन्, यो तान लागेको छ, भूँईको माध्यमबाट पानी पोर्टमा घुमाइएको तेल पोर्ट्सको रूपमा फिर्ता हुन्छ (जस्तै Y-प्रकार भस्म, दुई-सेक्सनम फोल्भ); तीन-सेक्सनम फोल्डिजहरू जस्तै मुख्य भल्भ स्पोल र भल्भ कभरको मिल्दो प्वालको स्लाइडिंग संयुक्त सतहको कारण, मिल्दो खाली ठाउँ ठूलो हुन्छ, र क् वस इन कक्षमा हड्डीमा फल्दै छ।

(2) लगाइएको फोहोर, पानी, हावा र अन्य रसाइमा हाइड्रल तेल र अन्य रसायनहरूको कारण पायलट तेल भल्भको बीचमा, राम्रो नहुन सक्छ, दबाब सब भन्दा उच्चमा बढ्न सक्दैन।

()) पाइलट टेपर भल्भ र भल्भ सीट बीचको एक अन्तर छ। वा यो zigzag आकारमा गोल गरिएको छैन, ताकि दुई राम्रोसँग फिट हुन सक्दैनन्।

()) दबाबको स्क्रिन थ्रेड थ्रोभेल वा समायोजन पेंचलाई कुर्नु वा तनावग्रस्त हुन्छ, र पायलट भल्भ स्प्रेस अधिकतमसँग संकुचित हुन सक्दैन, र दबाव अधिकतममा संकुचित हुन सक्दैन, र दबाव अधिकतममा संकुचित हुन सक्दैन, र दबाव अधिकतममा संयोजन गर्न सकिदैन, र दबाव अधिकतममा संकुचित हुन सक्दैन, र दबाव अधिकतममा संकुचित हुन सक्दैन, र दबाव अधिकतममा संकुचित हुन सक्दैन, र दबाव अधिकतममा संकुचित हुन सक्दैन।

()) दबाब नियमन वसन्त गल्तीले गल्तीले र वसन्तको कठोरता थकानको कारण समावेश गर्दछ, वा दबाब अधिकतममा समायोजन गर्न सकिँदैन।

()) BhRR को कारणले मुख्य भल्भ शरीर प्वाल वा मुख्य भल्भ कोरको बाहिरी सर्कलमा, मुख्य भल्भ कोर एक सानो उद्घाटमा अड्किएको छ। यस समयमा, यद्यपि दबाब निश्चित मानमा समायोजित गर्न सकिन्छ, यो बढाउन सकिँदैन।