एकतर्फी हाइड्रोलिक लक CKEB-XCN हाइड्रोलिक नियन्त्रण थ्रेड कारतूस भल्भ

हाइड्रोलिक लक को सिद्धान्त र प्रकार्य

दुई-तर्फी हाइड्रोलिक लक भनेको दुई हाइड्रोलिक नियन्त्रण जाँच भल्भ हो र सँगै प्रयोग गरिन्छ, सामान्यतया असर हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा मोटर तेल सर्किटमा प्रयोग गरिन्छ, हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा मोटरलाई आफ्नै स्लाइडको कार्य अन्तर्गत भारी लोडमा रोक्न प्रयोग गरिन्छ, सार्न आवश्यक छ। , अर्को तरिकामा तेल आपूर्ति गर्नुपर्छ, तेल सर्किट जडान गर्न चेक भल्भ खोल्न तेल सर्किटको आन्तरिक नियन्त्रण मार्फत, हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा मोटरले कार्य गर्न सक्छ।उत्पादनको संरचनाको कारणले गर्दा, हाइड्रोलिक सिलिन्डरको आन्दोलनको समयमा, भारको वजनको कारणले गर्दा, मुख्य कार्य कक्षमा प्रायः दबाव हानि हुन्छ, परिणामस्वरूप भ्याकुम हुन्छ, र चेक भल्भ बन्द हुन्छ, र त्यसपछि तेल आपूर्ति जारी रहन्छ, ताकि कार्य कक्षको दबाब बढ्छ र त्यसपछि चेक भल्भ खोलिन्छ।बारम्बार खोल्ने र बन्द गर्ने कार्यको कारण, भारले खस्ने प्रक्रियामा ठूलो प्रभाव र कम्पन हुनेछ, त्यसैले, दुई-तर्फी हाइड्रोलिक लक सामान्यतया उच्च-गति भारी-कर्तव्य अवस्थाहरूको लागि सिफारिस गरिँदैन, र प्राय: यसको लागि प्रयोग गरिन्छ। लामो समर्थन समय र आन्दोलनको कम गति।दुई-तरिका हाइड्रोलिक लक को सिद्धान्त के हो, त्यहाँ एक योजनाबद्ध छ?दुई रातको आकाश जाँच भल्भले दुई-तर्फी हाइड्रोलिक लक बनाउँछ, सिद्धान्त यो हो कि दुई हाइड्रोलिक कन्ट्रोल चेक भल्भले एक अर्काको तेल सर्किटको दबाबलाई पायलट तेलको रूपमा लिन्छ, जब एक लाइनमा कुनै दबाब हुँदैन, अर्को छेउ उस्तै बन्द हुन्छ। समय।दुई-तर्फी हाइड्रोलिक लक के हो र यसको सिद्धान्त के हो

हाइड्रोलिक लक स्टप भल्भको रूपमा मान्न सकिन्छ, यो खुला छ जब तेल लाइन खुला छ, यो बन्द छ जब तेल लाइन काटिएको छ, तेल पास गर्न सक्दैन।यो सिलिन्डर बन्द गर्न प्रयोग गरिन्छ, सिलिन्डरमा तेल बाहिर निस्कन सक्दैन, सिलिन्डर चल्न सक्दैन र लक हुन्छ, त्यसैले यसलाई हाइड्रोलिक लक भनिन्छ।सिद्धान्त शटल भल्भ को सञ्चालन जस्तै छ।काम गर्ने चेम्बरको दबाब बढाउनुहोस् र त्यसपछि चेक भल्भ खोल्नुहोस्, र लोडले खस्ने प्रक्रियामा ठूलो प्रभाव र कम्पन उत्पादन गर्नेछ, दुई-तर्फी हाइड्रोलिक लक सामान्यतया उच्च-गति भारी लोड अवस्थाहरूको लागि सिफारिस गरिएको छैन, आन्दोलन। गति उच्च लक सर्किट होइन, सामान्यतया असर हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा मोटर तेल सर्किट मा प्रयोग गरिन्छ, अन्य तरिकामा तेल आपूर्ति गर्नुपर्छ।उत्पादनको संरचनाको कारणले गर्दा, यसले प्राय: मुख्य काम गर्ने गुहामा चापको तत्काल हानि निम्त्याउँछ, त्यसैले यो प्राय: लामो समर्थन समयको लागि प्रयोग गरिन्छ।बारम्बार खोल्ने र बन्द गर्ने कार्यको कारण, हाइड्रोलिक सिलिन्डर आन्दोलन प्रक्रिया, र त्यसपछि तेल आपूर्ति गर्न जारी राख्छ, तेल सर्किटको आन्तरिक नियन्त्रण मार्फत चेक भल्भ खोल्नको लागि तेल सर्किट दुई-तर्फी हाइड्रोलिक लकसँग जोडिएको छ। हाइड्रोलिक कन्ट्रोल चेक भल्भहरू र सँगै प्रयोग गरिन्छ, भ्याकुमको परिणामस्वरूप, र जसले गर्दा चेक भल्भ बन्द हुन्छ, हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा मोटरले काम गर्न सक्छ, कार्य गर्न आवश्यक छ, हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा मोटरलाई भारी वस्तुहरू तल स्लाइड गर्न रोक्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। ।भारको आफ्नै वजनको कारण।हाइड्रोलिक लकलाई कम्प्रेसन, लक भल्भ पनि भनिन्छ।खनन, ईन्जिनियरिङ्, लिफ्टिङ, पोर्ट र अन्य मेसिनरी खुट्टा, टेलिस्कोपिक स्वचालित र अन्य लोड असर सिलिन्डर क्रेन, उत्खनन, स्टेभडर र अन्य हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ।किनभने यी हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा, जब तेल पम्पले तेल आपूर्ति गर्न रोक्छ, वा जब उल्टो भल्भ बीचमा हुन्छ, लोड असर गर्ने सिलिन्डरले दुई दिशामा बल बोक्छ, र सिलिन्डरमा दबाबको तेल खाली ठाउँबाट बाहिर निस्कन सजिलो हुन्छ। उल्टो भल्भको, त्यसैले हाइड्रोलिक लक रिभर्सिङ भल्भ र सिलिन्डरको बीचमा राखिएको छ, जसले दबाव कायम राख्न, चुहावट रोक्न, लोड बेयरिङ सिलिन्डर पिस्टनको स्थिरता सुनिश्चित गर्न र मेसिनरीको सामान्य काम सुनिश्चित गर्न भूमिका खेल्न सक्छ।