R901096044 रोटरी सिलिन्डर ब्यालेन्स स्पूल सोलेनोइड भल्भ

यसमा कन्ट्रोल कभर प्लेट १, कारतूस एकाइ (भल्भ स्लिभ २, स्प्रिङ ३, भल्भ कोर ४ र सील), कार्ट्रिज ब्लक ५ र पायलट एलिमेन्ट (कन्ट्रोल कभर प्लेटमा राखिएको) समावेश हुन्छ। चित्रमा देखाइएको छ)। यस भल्भको कार्ट्रिज एकाईले मुख्यतया लुपमा अन र अफलाई नियन्त्रण गर्ने भूमिका खेल्ने भएकोले, यसलाई दुई-तर्फी कारतूस भल्भ पनि भनिन्छ। कन्ट्रोल कभर प्लेटले कार्ट्रिज ब्लकमा कार्ट्रिज एकाइलाई समेट्छ र पायलट भल्भ र कारतूस इकाई (मुख्य भल्भको रूपमा पनि चिनिन्छ) लाई सञ्चार गर्दछ। मुख्य भल्भ स्पूलको खोल्ने र बन्द गर्ने माध्यमबाट, मुख्य तेल सर्किट नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। विभिन्न पायलट भल्भहरूको प्रयोगले दबाब नियन्त्रण, दिशा नियन्त्रण वा प्रवाह नियन्त्रण गठन गर्न सक्छ, र समग्र नियन्त्रणबाट बनेको हुन सक्छ। एक हाइड्रोलिक सर्किट एक वा बढी कारतूस ब्लकहरूमा विभिन्न नियन्त्रण प्रकार्यहरूसँग दुई-तर्फी कारतूस भल्भहरूको संख्या जम्मा गरेर गठन गरिन्छ।
 

कारतूस भल्भको काम गर्ने सिद्धान्तको सन्दर्भमा, दुई-तर्फी कारतूस भल्भ हाइड्रोलिक नियन्त्रण जाँच भल्भको बराबर छ। A र B मुख्य तेल सर्किट (दुई-तर्फी भल्भ भनिन्छ) को केवल दुई परिचालन तेल पोर्टहरू हुन्, र X नियन्त्रण तेल पोर्ट हो। नियन्त्रण तेल पोर्ट को दबाव परिवर्तन A र B तेल पोर्ट को खोल्न र बन्द नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। जब कन्ट्रोल पोर्टमा कुनै हाइड्रोलिक कार्य हुँदैन, भल्भ कोर अन्तर्गतको तरल दबाब वसन्त बल भन्दा बढि हुन्छ, भल्भ कोर खुला धकेलिन्छ, A र B जोडिएको हुन्छ, र तरल प्रवाहको दिशा A र B को दबाबमा निर्भर गर्दछ। पोर्टहरू। यसको विपरित, कन्ट्रोल पोर्टमा हाइड्रोलिक प्रभाव हुन्छ, र जब px≥pA र px≥pB हुन्छ, यसले पोर्ट A र पोर्ट B बीचको बन्द सुनिश्चित गर्न सक्छ। यस तरिकाले, यसले "होइन" गेटको भूमिका खेल्छ। तर्क तत्व, त्यसैले यसलाई तर्क भल्भ पनि भनिन्छ।

कारतूस भल्भहरू नियन्त्रण तेलको स्रोत अनुसार दुई कोटिहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: पहिलो प्रकार बाह्य नियन्त्रण कारतूस भल्भ हो, नियन्त्रण तेल एक अलग शक्ति स्रोत द्वारा आपूर्ति गरिन्छ, यसको दबाब A र B को दबाव परिवर्तनसँग सम्बन्धित छैन। पोर्टहरू, र यो प्रायः तेल सर्किटको दिशा नियन्त्रणको लागि प्रयोग गरिन्छ; दोस्रो प्रकारको आन्तरिक नियन्त्रण कार्ट्रिज भल्भ हो, जसले तेल इनलेट सेतो भल्भको A वा B पोर्टलाई नियन्त्रण गर्दछ, र यसलाई दुई प्रकारको स्पूलमा विभाजन गरिएको छ जसलाई ड्याम्पिङ होल र ड्याम्पिङ होल बिना नै व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।