राहत भल्भ एक्काभेटर सोलेनोइड भल्भ कन्ट्रोल भल्भ मुख्य भल्भ ७२३-४६-४८१००

राहत भल्भ एक हाइड्रोलिक दबाव नियन्त्रण भल्भ हो, जसले मुख्यतया हाइड्रोलिक उपकरणहरूमा स्थिर दबाव राहत, दबाव नियमन, प्रणाली अनलोडिङ र सुरक्षा सुरक्षाको भूमिका खेल्छ। मात्रात्मक पम्प थ्रोटलिंग नियमन प्रणालीमा, मात्रात्मक पम्पले निरन्तर प्रवाह प्रदान गर्दछ, जब प्रणालीको दबाब बढ्छ, प्रवाहको माग कम हुनेछ, यस समयमा राहत भल्भ खोलिएको छ, ताकि थप प्रवाह ट्यांकमा फिर्ता हुन्छ, यो सुनिश्चित गर्न। राहत भल्भ इनलेट दबाव, अर्थात्, पम्प आउटलेट दबाव स्थिर छ। राहत भल्भ रिटर्न तेल सर्किटमा श्रृंखलामा जोडिएको छ, र राहत भल्भको पछाडिको दबावको गतिशील भागहरूको स्थिरता बढाइएको छ। प्रणालीको अनलोडिङ प्रकार्य भनेको राहत भल्भको रिमोट कन्ट्रोल पोर्टमा श्रृंखलामा सानो ओभरफ्लो प्रवाहसँग सोलेनोइड भल्भ जडान गर्नु हो। जब इलेक्ट्रोम्याग्नेट उर्जा हुन्छ, राहत भल्भको रिमोट कन्ट्रोल पोर्ट इन्धन ट्याङ्की मार्फत जान्छ। यस समयमा, हाइड्रोलिक पम्प अनलोड गरिएको छ र राहत भल्भ अनलोड भल्भको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। सुरक्षा सुरक्षा प्रकार्य, जब प्रणाली सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ, भल्भ बन्द छ, केवल जब लोड निर्दिष्ट सीमा नाघ्यो, ओभरफ्लो खोलिएको छ, र ओभरलोड सुरक्षा प्रदर्शन गरिएको छ, ताकि प्रणाली दबाव अब बढेको छैन।

राहत भल्भको मुख्य प्रयोगहरू निम्न दुई बिन्दुहरू हुन्:

(१) दबाव नियमन र नियमन। यदि एक मात्रात्मक पम्पले बनेको हाइड्रोलिक स्रोतमा प्रयोग गरिन्छ भने, यो दबाब स्थिर राख्न पम्पको आउटलेट दबाव समायोजन गर्न प्रयोग गरिन्छ।

(2) दबाब सीमित गर्नुहोस्। यदि सुरक्षा भल्भको रूपमा प्रयोग गरिएमा, जब प्रणाली सामान्य रूपमा काम गरिरहेको हुन्छ, राहत भल्भ बन्द अवस्थामा हुन्छ, र प्रणालीको दबाब यसको सेट दबाब भन्दा बढी हुँदा मात्र ओभरफ्लो हुन थाल्छ, जसले प्रणालीमा ओभरलोड सुरक्षा भूमिका खेल्छ।

राहत भल्भका विशेषताहरू हुन्: भल्भ र लोड समानान्तर हुन चाहन्छन्, राहत पोर्ट इन्धन ट्याङ्कीमा जोडिएको छ, र इनलेट दबाब नकारात्मक प्रतिक्रिया हो।

यहाँ प्रत्यक्ष-अभिनय राहत वाल्व मा एक द्रुत नजर छ:

प्रत्यक्ष अभिनय राहत भल्भ एक राहत भल्भ हो जसमा स्पूलमा काम गर्ने मुख्य तेल लाइनको हाइड्रोलिक चाप सीधा वसन्त बलको दबावसँग सन्तुलित हुन्छ। चित्र 1 मा देखाइएको रूपमा, प्रत्यक्ष-अभिनय राहत भल्भले भल्भ पोर्टको विभिन्न संरचनात्मक प्रकारहरू र दबाव नाप्ने सतहको कारणले तीनवटा आधारभूत संरचनाहरू बनाउँछ:

स्लाइड भल्भ प्रकार ओभरफ्लो पोर्ट प्रयोग गर्नुहोस्, अन्त अनुहार दबाव मापन;

टेपर भल्भ प्रकार ओभरफ्लो पोर्ट अपनाईएको छ, र अन्तिम अनुहार दबाव मापन विधि पनि अपनाईएको छ।

दबाव नाप्ने सतह र भल्भ पोर्टको थ्रोटल किनारा दुबै शंकुको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

जे होस्, जुनसुकै प्रकारको संरचना भए पनि, प्रत्यक्ष-अभिनय राहत भल्भ तीन भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ, जस्तै प्रेसर रेगुलेटिङ स्प्रिङ र प्रेसर रेगुलेटिङ ह्यान्डल, रिलीफ भल्भ पोर्ट र प्रेसर नाप्ने सतह।