थ्रेडेड कारतूस भल्भ SV08-30 दिशा नियन्त्रण भल्भ DHF08S-230

कार्ट्रिज भल्भ, जसलाई तर्क भल्भ पनि भनिन्छ, एक नयाँ प्रकारको हाइड्रोलिक कम्पोनेन्ट हो, जुन ठूलो प्रवाह क्षमता, राम्रो सील प्रदर्शन, संवेदनशील कार्य र सरल संरचना द्वारा विशेषता हो, त्यसैले यो मुख्यतया ठूलो प्रवाह वा उच्च प्रणाली संग हाइड्रोलिक प्रणाली मा प्रयोग गरिन्छ। सील प्रदर्शन आवश्यकताहरू।

संरचना सिद्धान्त र कारतूस वाल्व को प्रतीक
यसमा कन्ट्रोल कभर प्लेट, कारतूस एकाइ (भल्भ स्लीभ, स्प्रिङ, भल्भ कोर र सिल मिलेर बनेको हुन्छ),
एक कारतूस ब्लक र एक पायलट तत्व (नियन्त्रण कभर प्लेट मा व्यवस्थित) बनाइएको छ। यस भल्भको कार्ट्रिज एकाईले मुख्यतया लुपमा अन र अफलाई नियन्त्रण गर्ने भूमिका खेल्ने भएकोले, यसलाई दुई-तर्फी कारतूस भल्भ पनि भनिन्छ। कन्ट्रोल कभर प्लेटले कार्ट्रिज ब्लकमा कार्ट्रिज एकाइलाई समेट्छ र पायलट भल्भ र कारतूस इकाई (मुख्य भल्भको रूपमा पनि चिनिन्छ) लाई सञ्चार गर्दछ। मुख्य भल्भ स्पूलको खोल्ने र बन्द गर्ने माध्यमबाट, मुख्य तेल सर्किट नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। विभिन्न पायलट भल्भहरूको प्रयोगले दबाब नियन्त्रण, दिशा नियन्त्रण वा प्रवाह नियन्त्रण गठन गर्न सक्छ, र समग्र नियन्त्रणबाट बनेको हुन सक्छ। एक हाइड्रोलिक सर्किट एक वा बढी कारतूस ब्लकहरूमा विभिन्न नियन्त्रण प्रकार्यहरूसँग दुई-तर्फी कारतूस भल्भहरूको संख्या जम्मा गरेर गठन गरिन्छ।

काम गर्ने सिद्धान्तको सन्दर्भमा, दुई-तर्फी कारतूस भल्भ तरल-नियन्त्रित चेक भल्भको बराबर छ। A र B मुख्य तेल सर्किट (दुई-तर्फी भल्भ भनिन्छ) को केवल दुई परिचालन तेल पोर्टहरू हुन्, र X नियन्त्रण तेल पोर्ट हो। नियन्त्रण तेल पोर्ट को दबाव परिवर्तन A र B तेल पोर्ट को प्रवाह नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ
बकवास। जब त्यहाँ नियन्त्रण पोर्टमा कुनै हाइड्रोलिक कार्य हुँदैन, स्पूलको तल्लो भागमा तरल दबाब वसन्त बल भन्दा बढि हुन्छ, र स्पूल खुला धकेलिन्छ, A र B चरणहरू।
तरल प्रवाहको दिशा पोर्ट A र पोर्ट B को दबाबमा निर्भर गर्दछ। यसको विपरीत, नियन्त्रण पोर्टमा हाइड्रोलिक कार्य हुन्छ जब
जब px≥pA वा px≥pB, पोर्ट A र पोर्ट B बीचको जडान बन्द गर्न सकिन्छ। यस तरिकामा, तार्किक तत्वको "होइन" गेटमा कार्य गरिन्छ
यसलाई तर्क वाल्व पनि भनिन्छ।
कार्ट्रिज भल्भलाई नियन्त्रण तेलको स्रोत अनुसार दुई कोटिमा विभाजन गर्न सकिन्छ: पहिलो प्रकार बाह्य रूपमा नियन्त्रित कारतूस भल्भ हो, र नियन्त्रण तेल एक अलग शक्ति स्रोत द्वारा आपूर्ति गरिन्छ।
ए र बी पोर्टहरूको दबाव परिवर्तनसँग दबाबको कुनै सरोकार छैन, र प्रायः तेल सर्किटको दिशा नियन्त्रणको लागि प्रयोग गरिन्छ; दोस्रो प्रकार आन्तरिक नियन्त्रित सम्मिलन हो
भल्भ, जसले तेल इनलेट सेतो भल्भको A वा B पोर्टलाई नियन्त्रण गर्दछ, दुई प्रकारको स्पूलमा ड्याम्पिंग होल र भिजाउने प्वाल बिना विभाजन गरिएको छ, र व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
व्यापक।